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Eje de transmisión de la TDF agrícola

Eje de transmisión de la toma de fuerza agrícola Eje de la toma de fuerza ep 0 escalado

Aplicaciones del eje de la toma de fuerza

Los ejes de toma de fuerza se utilizan para impulsar varias piezas de maquinaria. La mayoría de los equipos agrícolas necesitan algún tipo de sistema de toma de fuerza para convertir la energía de rotación del motor a los implementos. Un eje de transmisión de la TDF es la solución más común. Estos dispositivos mecánicos convierten la energía del motor en presión hidráulica. Los ejes de toma de fuerza se utilizan para tirar de cargas pesadas. Pero cuando no se usan correctamente, pueden volverse defectuosos y causar una máquina defectuosa. Si posee un tractor agrícola, es posible que se pregunte cómo aprovechar al máximo su eje de toma de fuerza. Este sistema de engranajes convierte la potencia del tractor principal en la rotación de un eje de transmisión de la TDF. Además, los ejes de toma de fuerza son útiles en las prácticas agrícolas porque se pueden conectar a una amplia variedad de equipos de trabajo. Estas son algunas de las aplicaciones agrícolas más comunes para ejes de toma de fuerza.

Aplicación del eje de toma de fuerza

Detalles del eje de la toma de fuerza

Función del eje de la toma de fuerza Piezas del eje de transmisión y transmisión de potencia
Uso del eje de la toma de fuerza Tipos de tractores e implementos agrícolas
Tipos de yugo para eje de toma de fuerza Pasador doble, Pasadores de perno, Pasadores partidos, Pasador, Liberación rápida, Accesorio de bola, Collar…..
Procesamiento de yugo Forjando
Cubierta de plástico del eje de toma de fuerza YW; peso corporal; SY; licenciatura; Etc
Colores del eje de la toma de fuerza Verde; Naranja; Amarillo; Negro, etc.
Serie del eje de toma de fuerza T1-T10; L1-L6;S6-S10;10HP-150HP con SA, RA, SB, SFF, WA, CV, etc.
Tipos de tubos para eje de toma de fuerza Limón, Triangular, Estrella, Cuadrado, Hexangular, Spline, Especial Ect
Procesamiento de tubo Estirado en frío
Tipos de estrías para eje de toma de fuerza 1 1/8″ Z6;1 3/8″ Z6; 1 3/8″ Z21 ;1 3/4″ Z20; 1 3/4″ Z6; 8-38*32*6 8-42*36*7; 8-48*42*8;

 Ejes de toma de fuerza en venta

El eje de la toma de fuerza transfiere la potencia del motor del tractor al implemento, como una cultivadora o una grada. Debido a esto, muchos equipos agrícolas no tienen energía independiente. Al obtener ejes de toma de fuerza, podrá obtener el ajuste correcto y comenzar a operar su maquinaria agrícola sin ningún problema.

Nuestros ejes de transmisión de la TDF están hechos de material de alta calidad. Los ejes de la toma de fuerza están hechos de metal y están encerrados en una funda de plástico, lo que evita el contacto accidental con el eje giratorio de alta potencia.

HZPT es un fabricante y proveedor profesional de eje de toma de fuerza en China. Ofrecemos una amplia gama de ejes de transmisión de la toma de fuerza al por mayor a precios razonables. ¡Además, OEM/ODM está disponible! ¡Contáctanos ahora y obtén más información!

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 Yugos finales para eje de toma de fuerza

 Limitadores de par para eje de toma de fuerza

Taller de producción de ejes de toma de fuerza

Ever-power cubre un área de más de 12000 metros cuadrados y emplea a más de 100 personas. Nos especializamos en el desarrollo, fabricación y venta de diferentes tipos de ejes de toma de fuerza, ejes universales industriales, ejes de transmisión de automóviles, ejes de acoplamiento de juntas universales, juntas universales, etc. La facturación anual es de 60 millones de yuanes y 9 millones de dólares estadounidenses, aumentando año tras año. . Nuestros productos disfrutan de una gran reputación entre los clientes de Europa, Estados Unidos, Asia, Australia y América del Norte. Somos los tres principales proveedores OEM profesionales de muchas fábricas de herramientas agrícolas en el mercado nacional. El eje de transmisión Ever-Power se adhiere a nuestro principio "QDP": calidad primero, entrega rápida y precio competitivo. Hemos obtenido las certificaciones CE, TS/16949 e ISO9001, y contamos con equipos de producción sistemáticos y un equipo de control de calidad para garantizar nuestra calidad y entrega. Damos una calurosa bienvenida a amigos de todos los ámbitos de la vida para que visiten y establezcan relaciones de cooperación a largo plazo mutuamente beneficiosas.

Taller de eje de toma de fuerza

Ejes de toma de fuerza para cajas de cambios agrícolas

La caja de cambios agrícola y el eje de la toma de fuerza son dos componentes de un tractor que trabajan juntos para transmitir potencia. El eje de la TDF gira de 540 a 1,000 rpm. La caja de cambios agrícola y el eje de la TDF están conectados por yugos en ambos extremos. Dependiendo de la aplicación, pueden tener una clasificación de torque más alta o más baja. Como proveedor profesional de repuestos para maquinaria agrícola, también ofrecemos una amplia gama de cajas de cambios agrícolas en venta. ¡Contáctenos ahora para obtener más información!

Ejes de toma de fuerza y ​​cajas de cambios agrícolasEjes de toma de fuerza para cajas de cambios agrícolas

 

Estructura del eje de transmisión de la toma de fuerza agrícola

 

Estructura del eje de toma de fuerza

 

Explicación del código del eje de la toma de fuerza

Explicación del código del eje de la toma de fuerza

Producto # en la imagen Descripción
1 Los tipos de tubos (por ejemplo: T: L, ST: G)
2 La serie de kits cruzados
3 El Código de Color (YB=Amarillo+Negro)
4 El Código de Estructura de Escudo de Seguridad
5 Método de conexión Pin conectado
6 Los yugos del extremo del tractor
7 Los yugos del extremo del implemento
8 Longitud total mínima

 

Cómo medir las partes del eje de la toma de fuerza

La medición correcta de las partes del eje es fundamental para seleccionar las dimensiones correctas de la serie de tomas de fuerza. Cada producto debe medirse de una manera específica para que sea consistente con el tamaño estándar. Siga estos pasos para asegurarse de obtener las medidas correctas y para pedir las piezas necesarias para el tractor.
1. Eje de medición
Para medir el eje, primero asegúrese de que el eje esté en la posición cerrada, en cuyo momento el eje es el más pequeño. Use una cinta métrica para registrar la longitud del exterior de cada yugo. Esta medida es la longitud de cierre. Use esta medida para encontrar el tamaño de serie correcto para la potencia del tractor.
Asegúrese de saber también si hay pasadores de seguridad, embragues o extremos ranurados de implementos.
2. Mida la junta universal
Cuando mida la junta universal, mida la longitud de un extremo al otro. También debe registrar el ancho de un extremo de la junta universal. Use estos números para encontrar el tamaño correcto de la junta universal.
3. Póngalos juntos
Debe realizar las dos mediciones anteriores para encontrar las piezas del eje de la TDF adecuadas para su tractor y que funcionen con normalidad. Puede usar la tabla de tamaños de yugo de la toma de fuerza para obtener el tamaño correcto o usar nuestra conveniente herramienta de descubrimiento de la serie de tomas de fuerza.

Cómo medir un eje de toma de fuerza

Instrucciones de instalación del eje de la toma de fuerza

Instale el ensamblaje

Ensambles de eje de toma de fuerza

1 tubo de plástico encajado a presión y tapón de plástico,
2 llenar la ranura de la bocina con aceite

Ensambles de eje de toma de fuerza
3. Deslice el cojinete de nailon en la ranura
4. Alinee el cojinete de nailon y la cubierta protectora de plástico

desmontaje

1. Retire la abrazadera del cojinete de nailon (tres lugares) con un destornillador y luego separe la tubería de acero y la cubierta protectora de plástico.
2. Retire el cojinete de nailon de la ranura de los yugos.
3. Repita los pasos mencionados anteriormente para el otro lado.

Cómo quitar el eje de la toma de fuerza del yugo

 

Acortamiento del eje de transmisión de la TDF

1. Retire el escudo de seguridad.
2. Acorte los tubos interior y exterior según la longitud requerida, y los tubos interior y exterior se acortarán en la misma longitud al mismo tiempo.
3. Desbarbe los bordes de los tubos de transmisión con una lima y elimine todas las limaduras de los tubos.
4. Acorte los tubos de plástico interior y exterior de acuerdo con la longitud requerida, y los tubos de plástico interior y exterior se acortarán en la misma longitud al mismo tiempo.
5. Engrase los tubos impulsores internos y vuelva a montarlos con un protector de seguridad.
Compruebe la longitud mínima y máxima del eje de transmisión instalado en la máquina. En condiciones de funcionamiento, los tubos impulsores deben superponerse 2/3 de su longitud y el tubo de plástico nunca debe separarse

Cómo acortar un eje de toma de fuerza

Lubricación del eje de transmisión de la toma de fuerza

Se requiere lubricación frecuente. Engrase las piezas del eje de transmisión a intervalos de una hora como se indica en el dibujo de la izquierda.Lubricación del eje de la toma de fuerza

Se utiliza el mismo método de montaje para ambos tipos de pantallas de seguridad.

Eje de toma de fuerza para maquinaria agrícola

Los ejes de toma de fuerza (PTO) se desarrollaron para proporcionar a los fabricantes de implementos agrícolas y a los fabricantes de tractores un método común de accionar los implementos. Como su nombre lo indica, estos ejes están diseñados para quitarle potencia al motor a través de la transmisión.

Los ejes de toma de fuerza, que se encuentran con mayor frecuencia en equipos agrícolas, proporcionan potencia para los implementos agrícolas adjuntos, que son básicamente cualquier cosa que un tractor agrícola empuje o tire. Esto incluye cultivadores rotativos, segadoras de acabado, segadoras de hoz, henificadoras de heno, excavadoras de hoyos para postes, esparcidores de fertilizantes y los siempre populares esparcidores de estiércol. Las tomas de fuerza también se pueden usar para alimentar generadores eléctricos, que se conectan de la misma manera que los implementos agrícolas normales. Un gran tractor estacionado en el estacionamiento de una de las tiendas de comestibles a las que entrego hielo usó un eje de toma de fuerza para impulsar un esparcidor de sal, conectado a la parte trasera del tractor; Sin embargo, los ejes de toma de fuerza en los tractores se pueden encontrar en aplicaciones montadas en la parte delantera o trasera. Otro punto destacable es que existen tomas de fuerza vivas o continuas, que proporcionan potencia al implemento acoplado, incluso sin que el tractor esté en movimiento. Esto generalmente se logra mediante el uso de una transmisión separada para la TDF y el tractor.

Las velocidades de rotación de las tomas de fuerza agrícolas son de 540 rpm o 1,000 rpm.

Las tomas de fuerza también se utilizan en aviones, sobre todo en el “nuevo” F-22 Raptor Tactical Jet Fighter Aircraft de Lockheed Martin, que utiliza tecnología furtiva. Aquí se utilizan para tomar energía de los motores para producir electricidad, que a su vez proporciona energía a muchos sistemas eléctricos en vuelo. La unidad también sirve como medida de la potencia de la aeronave. Actualmente, se usa solo en el motor izquierdo de la aeronave, ya que una falla en el eje de la PTO daría como resultado la pérdida de potencia en muchos sistemas de vuelo requeridos, lo que a su vez produce una explosión de fuego y un parche de tierra ennegrecido.

Las velocidades de rotación de esta unidad están alrededor de la marca de 18,000 rpm, considerablemente más altas que las encontradas en el tractor John Deere.

Las carretillas de uno o varios ejes de servicio mediano a pesado también utilizan ejes de toma de fuerza. Las aplicaciones aquí incluyen cabrestantes motorizados (no, no mozos), esparcidores de sal y volquetes pequeños. Lo más probable es que el hombre que vino a remolcar su automóvil haya usado un eje de PTO para ayudarlo a remolcar su vehículo. Otras aplicaciones especializadas incluyen el suministro de energía a los sistemas hidráulicos de los "camiones amortiguadores", que presurizan y tapan los pozos de petróleo, en los camiones de bombeo de concreto y la compañía telefónica para tender cables. Las empresas de construcción pueden usar compresores de aire accionados por el eje de la TDF para proporcionar un suministro confiable y transportable de aire comprimido al lugar de trabajo, y su compañía de bomberos local probablemente utilice la potencia del eje de la TDF para bombear el agua que utilizan como arma.

Las velocidades de rotación para estos tipos de aplicaciones de ejes de toma de fuerza varían, debido a la variedad de usos disponibles y al hecho de que muchos de ellos están controlados por palancas de cambios neumáticas o manuales, que permiten al operador controlar la velocidad y el par proporcionados al implemento de la toma de fuerza. .

Los ejes de la TDF son piezas móviles y deben tratarse con precaución. Dado que proporcionan mucha energía, pueden rasgar o aplastar cualquier cosa que intente meterse con ellos. Se han fabricado protecciones y escudos para reducir la probabilidad de lesiones graves o, a menudo, fatales, pero aún se debe tener cuidado siempre que se utilice un equipo accionado por toma de fuerza.

Eje horizontal

Al usar el diagrama, notará que hay tres medidas que deberá tomar para los motores de eje horizontal, que son:

A.) Diámetro
B.) Longitud
C.) Altura del cigüeñal
Si bien la medición del diámetro es obvia, tenga en cuenta que debe medir la longitud desde el sello de aceite hasta el final del cigüeñal. Además, no pase por alto la importancia de la altura del cigüeñal (medida C) ya que esta distancia variará según el modelo y la marca del motor. Dependiendo de la aplicación, esta puede ser una medida crítica.
Eje horizontal

Nota: Las medidas de altura del cigüeñal no están incluidas en la base de datos, así que asegúrese de consultar nuestra sección de dibujos de líneas y hacer comparaciones con su motor anterior.

Reducción de engranajes

Como su nombre lo indica, los sistemas de reducción de engranajes se utilizan para reducir la velocidad de salida en la PTO mientras permiten que el motor mantenga una velocidad suficiente que entregará la potencia requerida para la aplicación.
Por ejemplo, un motor de 8 HP usado en una mezcladora de cemento probablemente requeriría una velocidad constante de alrededor de 3600 RPM para entregar una potencia máxima. Obviamente, el mezclador en sí no puede funcionar a la misma velocidad para ser efectivo, por lo que se utiliza un sistema de reducción de engranajes para reducir las RPM en el eje de la TDF. En este caso, un sistema de reducción de 6: 1 produciría alrededor de 600 RPM (1/6 de la velocidad del motor) que estaría en el rango correcto para la aplicación. El engranaje interno de la unidad de reducción también proporciona una enorme cantidad de par (potencia) que de otro modo no estaría disponible para la aplicación desde el motor solo.

Ejes auxiliares de la TDF

Los ejes de la TDF auxiliares se pueden encontrar en los modelos de motor de eje horizontal y vertical y se utilizan para impulsar accesorios en varios tipos de equipos.
Por ejemplo, el eje que se muestra en la imagen se utiliza en una aplicación de timón con el propósito de impulsar la parte de retroceso del sistema de transmisión. Dependiendo de los requisitos de la aplicación, estos ejes pueden sobresalir de la carcasa del motor en una disposición horizontal o vertical.

También debe tener en cuenta que, según la aplicación, se configurarán para funcionar en sentido horario (CW) o en sentido antihorario (CCW) y no se pueden intercambiar. Los diámetros del eje y la información de rotación se incluyen en la base de datos cuando corresponde.

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¿Cómo puede estar seguro al usar ejes de TDF?
Primero, asegúrese de que el eje esté protegido. Esto incluye el protector de la línea de transmisión que cubre la línea de transmisión del implemento y el protector maestro que cubre la junta universal y el eje corto de la TDF en el tractor.
Mantenga el escudo para que funcione para usted. Los protectores de la línea de transmisión de la TDF generalmente se montan sobre cojinetes, por lo que deben recibir mantenimiento. SUSTITUYA siempre el protector cuando esté dañado o falte.
A continuación, manténgase a una distancia segura cuando esté en uso. Mantén a los demás alejados también. ¿Cuán lejos? Una distancia del doble de tu altura es un buen comienzo.
Permita que solo aquellos que absolutamente deben estar en el área estén allí. ¡Mantenga alejados a todos los niños!
Siempre preste atención a lo que está sucediendo. La mayoría de las víctimas de PTO fueron sorprendidas.
Si algo sale mal, detenga la maquinaria; desengrane la TDF, detenga el motor y ponga el freno. Ponga las llaves en su bolsillo antes de trabajar en la maquinaria.
Cuando detenga la maquinaria por cualquier motivo (fin del trabajo, almuerzo, reparaciones o comunicación), quite la PTO, apague el motor y ponga el freno.

Más reflexiones sobre los ejes y protectores de la TDF

El protector promedio de reemplazo de la PTO debería costar menos de $ 50 según los distribuidores de implementos de Dakota del Norte, y su instalación demorará menos de dos horas.
¿Puede conseguir un traslado en ambulancia al hospital por menos de $ 50?
¿Cuánto seguro médico / de hospitalización puede comprar por $ 50?
¿Puede comprar un brazo o una pierna artificiales por $ 50 o menos?
¿Puedes comprar un funeral por menos de $ 50?
¿Puede mirar una foto de su esposa o familia y decir que los escudos de PTO no valen la pena ni el costo ni el esfuerzo?
Un protector de PTO de repuesto es simplemente el seguro más barato que puede comprar. ¡El tiempo dedicado a instalar y mantener un protector de PTO es claramente el tiempo más valioso y productivo que puede pasar en su vida!

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Al considerar la operación segura de segadoras y acondicionadores, la seguridad de la toma de fuerza es vital. Asegúrese siempre de que la máquina esté correctamente conectada. Nunca conecte una podadora o acondicionador de 540 rpm a un tractor con TDF de 1000 rpm. Operar una cortadora de césped o acondicionador a la velocidad incorrecta puede causar fallas en la máquina y posiblemente causarle lesiones. Tenga mucho cuidado al trabajar cerca de los ejes de la TDF. Asegúrese de que todos los protectores de seguridad estén en su lugar antes de operar la podadora o acondicionador, o cualquier otra máquina accionada por toma de fuerza. Los ejes rotativos de la toma de fuerza que no están debidamente blindados son potencialmente asesinos.

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Ejes de toma de fuerza

Hay dos opciones para ejes de TDF para motores de la serie TNE:
Acoplado directo (acoplado largo)
Carga lateral (correa acoplada)

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Ejes de TDF de acoplamiento directo

Para adaptarse a todos los motores SA hasta 4TNE84T 40 mm x 80 mm
Número de pieza 106700-21500

Para adaptarse a motores 4TNE94 / 98 SA de 50 mm x 130 mm
Número de punto TNE-98-PTO

Para adaptarse a todos los motores G1 hasta 4TNE84T 40 mm x 80 mm
Pt No. TNE-G1PTO Kits de TDF de carga lateral con armario resistente a la intemperie

Para adaptarse a todos los motores SA hasta 4TNE84T, carcasa de campana SAE # 5, volante de inercia 7.5
Número de pieza 119888-89100

Se recomienda que los juegos de TDF de carga lateral se utilicen en todas las aplicaciones de transmisión por correa.

Los ejes de la TDF son los puntos de conexión para transferir la potencia de los tractores más grandes a los implementos. Los ejes de la toma de fuerza (PTO) son ejes estriados que sobresalen de la parte trasera del tractor (tractores utilitarios compactos), huecos estriados en la parte trasera del tractor (tractores de jardín) o ejes estriados que sobresalen de algún punto debajo del tractor. Existen estándares de la industria para la velocidad de estos ejes. La toma de fuerza empotrada de los tractores de jardín gira a 2,000 rpm. Utiliza el diseño empotrado para evitar la conexión de un implemento diseñado para la TDF de 540 rpm que se utiliza en los tractores utilitarios compactos. Los ejes de la TDF de montaje intermedio (Figura 3) pueden ser específicos de una plataforma de corte determinada, pero normalmente deben tener una velocidad de 540 o 1,000 rpm. Los implementos se conectan a los ejes de la TDF mediante un eje de transmisión con dos o tres juntas universales para proporcionar flexibilidad.

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Somos un fabricante profesional de ejes de transmisión y juntas universales para tractores agrícolas en China. Los ejes que hacemos son seis estrías, limón y agujero roscado.

Los tamaños son ejes 1 #, ejes 4 #, ejes 6 # y ejes 6 # con embragues deslizantes:
1) 1 # eje:
a) Longitud: 27 ″ - 50 ″
b) Seis extremos estriados: 1-3 / 8 ″
c) Tractores hasta 30HP
2) 4 # eje:
a) Longitud: 29 ″ - 53 ″
b) Seis extremos estriados: 1-3 / 8 ″
c) Tractores hasta 56HP
3) 6 # eje:
a) Longitud: 36 ″ - 56 ″
b) Seis extremos acanalados
c) Tractores hasta 100HP
4) Eje 6 # con embrague deslizante:
a) Longitud: 36 ″ - 56 ″
b) Agujero roscado de seis ranuras, limón y chavetero
c) Tractores de hasta 160 CV a 1,000 rpm

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Ejes de transmisión

Modelo No: EJE

Solicitud de muestra (S / N): N

Mercados de destino: mundial.
Información detallada Descripción: 1. Engranajes y ejes para la industria de la motocicleta.
2. Engranajes y ejes para la maquinaria agrícola - industria.
3. Engranajes y ejes para la industria de equipos pesados ​​(montacargas).
4. Parte trasera de automóviles y camiones pesados: chasis, horquilla de cambio de transmisión y manguito.
5. Suite de herramientas para todos los campos de hardware.
Especificación: Se utiliza en automóviles, motocicletas, equipos agrícolas y
campo de hardware. Las categorías de productos incluyen engranajes rectos, engranajes cónicos,
engranaje helicoidal, engranaje helicoidal y engranaje planetario, etc. Pulido final o engranaje
superficie incluyen tallado, afeitado, pulido y biselado.

EJES DE PTO EMBALADOS EN BOLSA DE PLÁSTICO LISTOS PARA ENVÍO.

paquete de eje de toma de fuerza

EJE DE TDF CON TAPA DE PROTECCIÓN

cubierta de protección del eje de la toma de fuerza

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EJES DE TDF INSTALADOS CON CAJAS DE CAMBIOS

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PARA OTRAS DIMENSIONES DE PIEZAS Y CAJAS DE CAMBIOS, CONTACTE CON NOSOTROS.

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Caja de cambios agrícola - Caja de cambios para maquinaria agrícola en venta

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