0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 Artículos
Seleccionar página

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.)

1. CONSTRUCCIÓN DE LA CADENA DE CHINA

Las cadenas de rodillos y transportadores constan de conexiones alternas de eslabones de rodillos y eslabones de pasador. El eslabón de rodillos consta de una placa de rodillos a la que se encajan a presión dos casquillos con rodillo giratorio. Este eslabón de rodillo se conecta alternativamente a la placa de eslabón de pasador en la que se han encajado a presión de forma segura dos pasadores.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image69

Fig.1-1 Construcción de la cadena de rodillos

PINES

Los pasadores se fabrican con las especificaciones exactas de alta resistencia, solidez y resistencia al desgaste y se ajustan a presión rígidamente a las placas de enlace. Los pasadores resisten la fuerza de corte a través de la tensión de la cadena y giran en los bujes, proporcionando superficies de apoyo cuando la cadena se articula sobre una rueda dentada.

ROLLER

Los rodillos pueden girar libremente sobre los bujes. Cuando la cadena se acopla con la rueda dentada, los rodillos funcionan como cojinetes y sirven para reducir los golpes y el desgaste. Cuando la cadena se mueve sobre rieles o tiras de desgaste, los rodillos reducen la fricción de funcionamiento en la cadena.

PLACAS DE ENLACE

Las placas de enlace son el componente que recibe la tensión de la cadena. Los orificios para pasadores o bujes a presión se perforan con precisión para mantener un paso uniforme.

BUSHINGS

Los bujes están hechos para lograr una alta resistencia al desgaste y se ajustan a presión a las placas de los eslabones de los rodillos, proporcionando una superficie de apoyo para la rotación del pasador

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image5

Fig.1-2 Construcción de la cadena transportadora

2. ENLACES DE CONEXIÓN DE CADENA DE RODILLOS

Los eslabones de la cadena de rodillos se pueden conectar fácilmente utilizando eslabones de conexión estándar. Aunque hay disponible un enlace de conexión de tipo offset para la conexión de un número impar de enlaces, es mejor utilizar enlaces de conexión estándar tanto como sea posible.

CONECTANDO ENLACES

utiliza dos tipos de eslabones de conexión y generalmente dos tipos de sujetadores para cadenas de rodillos:

1) Un eslabón de conexión regular con un clip de resorte o un sujetador tipo pasador de chaveta

2) Un eslabón de conexión especial de ajuste hermético con un clip de resorte o un sujetador tipo pasador de chaveta (debe solicitarse especialmente)

Fig.2-1 Enlace de conexión estándar

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image67

Para eslabones de menor tamaño (menos de 60) se utiliza un clip de resorte. Para cadenas más grandes (cadena 80 y más o 3 ~ 6 hebras de cadenas 40 y 50), lo mejor es un pasador de chaveta (o tipo pasador de rodillo para Chain240). Pasador de chaveta de clip de resorte

Fig.2-2 Moneda de anillo en el enlace de conexión

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image7

Los enlaces de conexión en 80 ~ 240 están acuñados en anillo (pendiente de patente), una innovación. Esto disminuye la tensión de los orificios en la placa frontal y aumenta la resistencia y durabilidad. El enlace de conexión normal es adecuado para la mayoría de las aplicaciones de transmisión de potencia y tiene una gran resistencia para manejar cargas elevadas durante un largo período de tiempo. En ciertas condiciones severas, como transmisión de potencia de alto impacto o carga pesada y aplicaciones con transmisiones de alta velocidad, un eslabón de conexión ajustado, que tiene una resistencia a la fatiga ligeramente mayor que el eslabón de conexión normal.

ENLACES DESPLAZADOS

Los eslabones desplazados de un paso y los eslabones desplazados de dos pasos están disponibles para la cadena de rodillos. Los eslabones desplazados de dos pasos consisten en un eslabón de rodillo y un eslabón desplazado con un pasador remachado, como se muestra en la foto a continuación. Consulte la tabla de transmisión de potencia en el Catálogo general para obtener más detalles. El manejo del enlace de desplazamiento de un paso es relativamente fácil. Sin embargo, como el rendimiento es inferior al del eslabón de desplazamiento de dos pasos o de la cadena en sí, los eslabones de desplazamiento de un paso deben limitarse a cargas más ligeras y transmisión de potencia de velocidad media a baja con cargas de impacto de arranque y parada reducidas.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image68

Fig.2-3 Enlace de compensación

NOTA: Los eslabones desplazados de dos pasos para la Cadena 41 y los eslabones desplazados de un paso para la Cadena 25 no están disponibles.

3. CÓMO CONECTAR LA CADENA DE RODILLOS

Una forma cómoda y fácil de conectar e instalar la cadena de rodillos es:

1) Enrolle la cadena alrededor de uno de los piñones de modo que los extremos libres estén separados por un solo diente de piñón.

2) Inserte el eslabón de conexión en los dos eslabones finales de la cadena.

3) Instale la placa libre (placa del eslabón de conexión) del eslabón de conexión y fije la placa con el clip de resorte o el pasador de chaveta suministrado.

Si los dientes de la rueda dentada no se pueden utilizar debido a la disposición:

1) Enrolle la cadena alrededor de las ruedas dentadas de manera que los extremos libres se junten en el área entre las ruedas dentadas.

2) Con un tirador de cadena, o manualmente, jale los extremos de la cadena e inserte el eslabón de conexión.

3) Instale la placa libre (placa de enlace de conexión), luego inserte y asegure el sujetador

Para ambos métodos, asegúrese de golpear los extremos de los pasadores de la cadena después de que se hayan insertado los sujetadores. Al tocar los extremos de los pasadores, el sujetador se apoyará cómodamente contra el exterior de la placa de conexión de conexión. Esto ayudará a que la cadena se flexione libre y suavemente a medida que gira alrededor de la rueda dentada, además de permitir una mejor penetración del lubricante y una mayor vida útil del sujetador. Se debe utilizar un enlace de desplazamiento cuando se requiera un número impar de pasos. Sin embargo, los enlaces de desplazamiento deben evitarse si es posible. Esto se debe a que la carga de trabajo permitida del eslabón descentrado es considerablemente menor que la cadena base o el eslabón de conexión estándar. Por lo tanto, es mejor agregar un eslabón y eliminar la holgura adicional variando la distancia central entre los ejes o instalando una rueda guía.

NOTA: * El eslabón de conexión ajustado está hecho para encajar exactamente con el pasador. No agrande los orificios de la placa de enlace ni reduzca el diámetro del pasador, ya que podría dañar la cadena o reducir su vida útil y rendimiento.

* Para cadenas de tipo pasador de chaveta, se puede utilizar un eslabón de pasador normal como sustituto del eslabón de conexión. La placa del eslabón del pasador debe introducirse con cuidado en el pasador, paralela al eslabón de conexión. Si la placa del eslabón de conexión no se instala en paralelo al eslabón de conexión, se pueden producir daños en la cadena o un mayor desgaste.

Fig.3-1 Conexión de la cadena de rodillos en una rueda dentada

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image9

4. CÓMO DESCONECTAR LA CADENA DE RODILLOS

Hay dos métodos relativamente simples para cortar cadenas de rodillos. Una forma es usar un tornillo de banco y un punzón, y la otra es usar un rompecadenas. Los siguientes son puntos para desconectar la cadena de rodillos:

UTILIZAR UNA TORNILLO DE CADENA

1) Para cadenas de rodillos de tipo remachado, ajuste uno de los extremos del pasador que se va a quitar. Para el tipo con chaveta, asegúrese de sacar el pasador de chaveta.

2) Como se muestra en la foto, coloque la cadena en la ranura del tornillo de banco y apriete el tornillo de banco para asegurar la cadena.

3) Golpee la cabeza del pasador con un punzón o un martillo. Asegúrese de golpear los pines alternativamente para que se puedan quitar al mismo tiempo.

Fig.4-1 Desconexión de la cadena de rodillos

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image10

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image11

NOTA: Para tipos remachados, asegúrese de esmerilar la parte remachada del pasador. Si saca el pasador sin molerlo, llevará más tiempo y puede dañar la cadena. Hay disponibles prensas de cadena y punzones para la Cadena 40 a la Cadena 240.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image12

Tabla 4-1 Selección de tornillo de banco de cadena

NOTA: 1) Para las áreas superpuestas de la Tabla 4-1, el tipo más pequeño de tornillo de banco de cadena es más fácil de usar.

2) Estas prensas de cadena también se pueden utilizar para cadenas de doble paso que no sean cadenas de rodillos.

Fig.4-2 Tipos de tornillo de banco de cadena

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image13

CÓMO DESCONECTAR LOS PUNZONES DE CADENA DE RODILLOS

Cuando utilice un punzón de cadena, asegúrese de quitar ambos pasadores simultáneamente. Las placas de enlace no se pueden volver a utilizar una vez que se han retirado los pasadores.

Fig 4-3 Selección de punzón

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image14

Puñetazo primario Puñetazo secundario Punzón remachador

Cuadro 4-3

Punzón remachador

Cadena No.

Golpe primario

Puñetazo secundario

Selección de puñetazos

40 60 ~

S-1

D-1

Para cadena 40

80 120 ~

S-2

D-2

Para cadena 50

140 240 ~

S-3

D-3

Para cadena 80

Para cadena 60

INTERRUPTOR DE CADENA

Un rompecadenas es una herramienta hecha para cortar cadenas. El rompecadenas no requiere una mesa de trabajo firme y puede cortar cadenas ya colocadas en una máquina. Las cadenas de tipo 25 y 35 requieren un rompecadenas.

Tabla 4-4 Selección de rompecadenas

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image15

NOTA: 1) El tipo A4, el tipo B, el tipo C y el tipo A de doble hebra se fabrican bajo pedido, todos los demás se mantienen en stock.

2) Esta serie también se puede utilizar para cadenas de rodillos BS y cadenas marinas, sin embargo, también está disponible un rompecadenas fabricado especialmente para cadenas marinas.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image16

Fig.4-4 Tipos de rompecadenas Fig.4-5 Uso del rompecadenas

5. PIÑONES PARA CADENA DE RODILLOS

Los piñones de buena calidad son esenciales para la máxima eficiencia de transmisión de potencia. Las configuraciones de dientes de las ruedas dentadas cumplen con los estándares JIS, DIN y ANSI. Todas las ruedas dentadas son componentes de precisión con piezas de borde y saliente finamente equilibradas que cumplen exactamente con las especificaciones establecidas.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image17

ENDURECIMIENTO DE ALTA FRECUENCIA PARA PUNTAS DE PIÑONES

La cadena de rodillos se utiliza a menudo para la transmisión de potencia a alta velocidad. Para cumplir con este requisito, el nuevo tipo B de una hilera para 35 ~ 100 piñones y el nuevo tipo B de doble hilera para 40 ~ 100 piñones estándar con menos dientes se refuerzan en la punta del diente mediante un endurecimiento de alta frecuencia.

Se requiere el endurecimiento de las puntas de los dientes en los siguientes casos:

1) El número de dientes es 24 o menos y la rueda dentada se usa a una velocidad superior a 1/8 de la velocidad máxima que se muestra en la tabla de capacidad de transmisión de potencia para la cadena de rodillos.

2) Piñones pequeños y relaciones de velocidad superiores a 1: 4.

3) Utilizar con cargas pesadas a baja velocidad.

4) Utilizar en condiciones abrasivas (en el diente).

PROCESAMIENTO DE EJES

Si el cliente va a procesar el orificio del eje, el procesamiento debe realizarse basándose en la parte inferior del diente. Si el procesamiento debe realizarse mediante, se requiere información sobre las dimensiones del chavetero y el orificio del eje requerido.

6. INSTALACIÓN DE PIÑONES

Se requiere una instalación cuidadosa y precisa de las ruedas dentadas para una transmisión de potencia suave de la cadena de rodillos y una vida útil máxima de la rueda dentada y la cadena.

ALINEACIÓN DE PIÑONES

  1. Nivele cada eje, verificando el ajuste con un nivel aplicado directamente al eje. La inclinación debe ajustarse dentro del rango? / 300.Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image18

    Fig.6-1 Alineación del eje

  2. Alinee el eje para el paralelismo usando una escala. El paralelismo de los ejes debe ajustarse de modo que la inclinación esté dentro del rango? / 300 (AB / L).

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image19

Fig.6-2 Paralelismo del eje

3) Verifique la alineación axial de la rueda dentada usando una regla o escala. Los siguientes son los

tolerancias en función de la distancia entre ejes:

Hasta 1 m (3.3 ?:? Mm (0.04?

1 m (3.3? A 10 m (33 ?:? Distancia entre dos ejes / 1,000

Más de 10 m (33 ?:? 0 mm (0.39?

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image20

Fig.6-3 Alineación axial

4) Fije las ruedas dentadas a los ejes usando llaves, collares, tornillos de fijación, etc. según sea necesario.

7. LUBRICACIÓN DE LA CADENA DE RODILLOS

Toda la cadena de rodillos está prelubricada con un lubricante especial de alto grado antes de empacar. El lubricante ha sido especialmente desarrollado para penetrar completamente en todas las partes de la cadena, especialmente en las áreas críticas donde las superficies de los pasadores y bujes se articulan entre sí cuando la cadena está completamente cargada.

La lubricación adecuada de la cadena de rodillos es esencial para un rendimiento máximo y una vida útil completa. Se debe tener cuidado de seguir estrictamente el programa y las recomendaciones de lubricación. Si no se hace esto, la vida útil de la cadena se acortará y no se entregará la máxima transmisión de potencia, sin importar qué tan alto rendimiento sea la cadena o el piñón. Dado que el desgaste entre los pasadores y los bujes provoca el alargamiento de la cadena, se debe mantener la lubricación en todas las superficies de contacto. La lubricación adecuada forma una película de aceite que:

1) Reduce la abrasión y el desgaste de la cadena.

2) Reduce la fricción y el ruido de la cadena

3) Funciona como refrigerante cuando la cadena funciona a altas velocidades

4) Funciona como amortiguador contra impactos

Los lubricantes para cadenas de rodillos deben seleccionarse y aplicarse de acuerdo con la aplicación y el trabajo. Condiciones de la cadena. Una vez aplicado, el lubricante no debe limpiarse con un paño ni lavarse con determinadas soluciones, p. Ej. TRICLEAN. Para obtener más detalles, consulte “Métodos de lubricación.? / P>

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image21

Fig.7-1 Penetración adecuada del lubricante

El lubricante debe penetrar en las áreas que se muestran en la Fig. 7-1 anterior.

LUBRICANTES RECOMENDADOS

Para la lubricación de la cadena de rodillos sólo se debe utilizar aceite de alta calidad con la viscosidad adecuada. El correcto

El tipo de aceite a utilizar depende de las especificaciones de la cadena, las condiciones de trabajo y el sistema de lubricación. Aceites a evitar:

1) Aceite pesado (excepto bajo condiciones especiales)

2) aceite de baja calidad

3) aceite o grasa impura

4) aceite usado

Los aceites enumerados anteriormente no deben usarse porque lubrican la cadena de manera efectiva y reducirán la vida útil de la cadena o incluso causarán roturas o daños irreparables.

LUBRICACIÓN DE CADENAS DE RODILLOS

Tabla 7-1 Selección de lubricación

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image22

SISTEMA DE LUBRICACIÓN Y CANTIDAD DE ACEITE APLICADO

Se recomiendan los siguientes sistemas de lubricación. Consulte la tabla de capacidad de transmisión de potencia en el catálogo general para seleccionar el mejor sistema.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image23

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image24

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image25

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image26Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image27

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image28

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image29

Independientemente del sistema de lubricación utilizado, la cadena de rodillos debe lavarse periódicamente con petróleo o gasolina. Examine el pasador y el buje para confirmar la eficacia de la lubricación. La aparición de un color rojo o marrón rojizo suele ser el resultado de una lubricación insuficiente.

8. INSTALACIÓN Y DISEÑO DE LA CADENA DE RODILLOS RELACIÓN DE VELOCIDAD Y REVESTIMIENTO DE LA CADENA

La relación de velocidad de la cadena de rodillos puede variar hasta 7: 1 en condiciones normales. Sin embargo, es posible una relación de velocidad de 10: 1 si la velocidad requerida es muy lenta. ¿La vuelta de la cadena en el piñón pequeño debe ser de al menos 120?

DISTANCIA ENTRE EJES

La distancia óptima entre piñones es de 30 a 50 veces el paso de la cadena, excepto cuando hay una carga pulsante. En tales casos, la distancia puede ser hasta 20 veces el paso de la cadena.

DISPOSICIÓN

Al organizar la transmisión por cadena de rodillos, la línea central de ambas ruedas dentadas debe estar lo más cerca posible de la horizontal, aunque el ángulo de instalación puede ser de hasta 60 ° C. Si la instalación está cerca de la vertical, la cadena tiende a salirse de las ruedas dentadas fácilmente con un ligero alargamiento de la cadena. En este caso, se recomienda una polea tensora o un tope guía.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image30

Fig 8-1 Disposición general (el eje impulsor se muestra con líneas oblicuas).

¿Es mejor mantener el ángulo de instalación dentro de 60? ¿Si el ángulo debe ser superior a 60? consulte el número 3 en la página siguiente.

INSTALACIÓN Y DISEÑO DE CADENA DE RODILLOS

DISEÑOS QUE REQUIEREN ATENCIÓN

1) Si el lado flojo está en la parte superior, es necesario considerar lo siguiente para eliminar el juego adicional de la cadena: Cuando la distancia de conducción es corta, se puede ajustar la distancia central entre los piñones.

Fig.8-2 Distancia corta

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image31

Cuando la distancia entre centros es larga, la holgura de la cadena se puede ajustar instalando una rueda guía como se muestra en el diagrama a continuación. Fig.8-3 Larga distancia

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image32

2) Para cargas pulsantes provocadas por una alta velocidad de la cadena:

Un tapón ayudará a prevenir las vibraciones. La sintonía de la frecuencia individual de la cadena, el período de impacto del eje impulsado o la acción del cable de la cadena a menudo provocan vibraciones en la cadena. Fig 8-4 Tope de guía

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image33

* El espacio libre entre el amuleto y el tope guía debe ser de 2 mm (5/64? A 4 mm (5/32?)

3) Para líneas centrales verticales:

Instale una rueda loca para eliminar la holgura adicional de la cadena. Cuando el eje impulsor está en el lado inferior (A), una rueda loca es esencial. Fig.8-5 Líneas centrales del vehículo

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image34

INSTALACIÓN Y DISEÑO DE CADENA DE RODILLOS

TENSIÓN DE CADENA DE RODILLOS

La tensión inicial para la transmisión de potencia por cadena de rodillos no es tan crítica como para las transmisiones por correa. Generalmente, la cadena de rodillos se usa con la holgura adecuada. Lo más deseable es que haya holgura en el lado inferior.

Si la cadena se aprieta excesivamente, se puede dañar la cadena o el uso rápido de lubricante. Si la cadena está demasiado floja, pueden producirse daños debido a la vibración o al enrollamiento de la cadena.

Fig.8-6 Tensión incorrecta de la cadena

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image35

La holgura adecuada (SS) se debe ajustar al 4% del tramo de la cadena (AB). Por ejemplo, si el tramo es de 800 mm (31.5?, La holgura debe ser de 800 mm (31.5? X 0.04 = 32 mm (1.26?).

Fig.8-7 Holgura de la cadena de medición

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image36

Para los siguientes casos, la holgura debe ser aproximadamente del 2%.

1) Transmisión de potencia vertical (se requiere una polea loca)

2) La distancia entre los ejes es superior a 1 m (3.3 pies)

3) cargas pesadas y arranque frecuente

4) Rotación repentina hacia atrás

La cadena se alargará ligeramente desde el comienzo de la conducción inicial del 0.05% al ​​0.1% de la longitud total. Como esto provoca una holgura adicional, es necesario ajustar la holgura. Se puede utilizar un tensor para eliminar la holgura o se puede ajustar el eje. Después de este ajuste, el alargamiento de la cadena debe ser mínimo.

FUNCIONAMIENTO DE PRUEBA

Antes de la conducción normal, se deben comprobar los siguientes puntos haciendo una prueba de funcionamiento:

  1. El montaje de la placa de conexión de conexión (y el clip de resorte o la chaveta) es adecuado

2) La holgura de la cadena es adecuada

3) La lubricación es suficiente

4) La cadena no toca su caja.

5) No hay ruido anormal

6) La cadena no vibra excesivamente

7) La cadena no se enrolla alrededor del piñón.

8) No hay torceduras ni partes donde la cadena esté rígida. Si encuentra algún problema, reinstale la cadena y la rueda dentada consultando los "puntos de control" en el siguiente contenido.

9. PUNTOS DE VERIFICACIÓN DE LA CADENA DE RODILLOS

Por lo general, se considera que la vida útil de la cadena ha expirado cuando la cadena no encaja correctamente con la rueda dentada debido a daños en sus partes o alargamiento. La cadena generalmente se reemplaza cuando esto ocurre. Se puede lograr una larga vida útil sin problemas inesperados si la cadena se selecciona adecuadamente para las condiciones de su aplicación. Para ayudar a prevenir el desgaste o daño prematuro, se deben verificar los siguientes puntos. Observe la cadena y las ruedas dentadas para estos elementos.

PUNTOS PARA OBSERVAR

1) ruido anormal

2) Vibración de la cadena

3) Cadena subiendo sobre el piñón

4) Cadena enrollada alrededor del piñón

5) Doble flexión de la cadena o torceduras

6) Cantidad y estado de lubricación

7) Si la cadena entra en contacto con la carcasa

8) Aspecto de la cadena: Verifique que no haya suciedad, corrosión, daños en la superficie exterior del rodillo, marcas de contacto, etc. También verifique las superficies internas y del borde de la placa de enlace y la superficie del borde del pasador.

9) Daños en las superficies de los dientes de la rueda dentada y las superficies laterales de los dientes y el área de acoplamiento

10) Estiramiento abrasivo de la cadena

11) Doblado de cadena y rotación de rodillo

PUNTOS DE CONTROL

1) Lubricación

Mientras la cadena se está moviendo, verifique si el aceite lubricante se mueve hacia las placas de enlace y si la cadena o el disco giratorio está sumergido en el aceite lubricante del baño de aceite. Cuando la cadena esté parada, verifique si hay suciedad o partículas abrasivas producidas por una lubricación inadecuada. Cuando se retira la cadena, se deben revisar el pasador del eslabón de conexión y el borde del interior del buje. Si hay algún daño, o se nota un color rojo o marrón rojizo, la lubricación es inadecuada o insuficiente.

2) Placa de enlace

Si se aplican a la cadena cargas repetidas que exceden la carga permitida, existe una gran posibilidad de rotura por fatiga de la placa de enlace. Es difícil anticipar la rotura por fatiga hasta que se produce una grieta. Por lo general, se desarrolla una grieta en el borde de un orificio o en el costado de la placa de enlace, como se muestra en las ilustraciones siguientes. Debe comprobarse cuidadosamente la presencia de grietas. La verificación continua puede prevenir accidentes.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image37

Figura 9-1 Figura 9-2

Fig. 9-1 Posiciones donde es probable que se desarrollen grietas Fig. 9-2 Ejemplo de una grieta en expansión

PUNTOS DE VERIFICACIÓN DE LA CADENA DE RODILLOS

3) Enlace de rodillo

Se debe tener cuidado para evitar cargas de impacto repetidas sobre la carga permitida, ya que pueden ocurrir roturas por fatiga. El rodillo debe revisarse de la misma manera que la placa de enlace. Si objetos extraños interfieren con el acoplamiento del rodillo y la rueda dentada, el rodillo puede dañarse y puede desarrollarse una grieta. Se debe prestar mucha atención a esto. Las cadenas dañadas por rotura por fatiga deben reemplazarse por completo.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image38

Fig.9-3 Grieta producida en el rodillo

4) piñón

El acoplamiento de la cadena y la rueda dentada se puede verificar observando las superficies de los dientes y los rodillos. El margen adecuado (A) y el margen incorrecto (B) se muestran en la figura 9-4. También debe comprobarse la instalación. El área normal donde se producirá el desgaste es ligeramente por encima de la parte inferior del punto más bajo entre los dientes de la rueda dentada. Si la tensión permanece en el lado flojo, el rodillo tocará ligeramente el punto más bajo entre los dientes de la rueda dentada. Cuando se utiliza un tensor o tensor, el desgaste

ocurren casi directamente entre los dientes de la rueda dentada.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image39

5) Alargamiento de cadena

El estiramiento de la cadena se calcula como la cantidad total de elongación causado por el desgaste del pasador y el buje, pero no causado por la deformación de la placa de enlace. La vida restante de la cadena se puede estimar midiendo el alargamiento de la cadena.

MEDICIÓN DE LA ELONGACIÓN DE CADENA

1) La cadena debe medirse estirándola ligeramente.

2) Mida la distancia, usando un nonio, del interior (L1) y exterior (L2) del rodillo en ambos extremos de los eslabones medidos, para obtener la medida (L). L = (L1 + L2) / 2

3) Entonces se puede calcular el alargamiento de la cadena.

Fig.9-5 Alargamiento de la cadena de medición

Alargamiento de la cadena = (Longitud medida - Longitud estándar) / Longitud estándar x 100 (%)

Longitud estándar = paso de cadena x número de eslabones

17Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image40

PUNTOS DE VERIFICACIÓN DE LA CADENA DE RODILLOS

NOTA: Al medir, use al menos de 6 a 10 enlaces para ayudar a mantener cualquier error de medición al mínimo.

Cuando la medicin no se puede hacer con un nonio, es posible, aunque menos exacto,

use una cinta métrica. Si se usa una cinta métrica, la longitud medida debe ser tan larga como

posible.

Tabla 9-1 Alargamiento máximo permitido de la cadena

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image41

Tabla 9-2 Longitud estándar y alargamiento del 1.5%

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image42

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image43

COMPROBACIÓN DE ACCESORIOS DE CADENA

Compruebe si hay daños en los accesorios de metal. También es importante asegurarse de que los accesorios de metal estén lo más seguros posible. Los accesorios sueltos pueden reducir la vida útil de la cadena. Generalmente, se permite una tolerancia de hasta H8, H9 para el diámetro del orificio del pasador.

10. UTILIZAR BAJO CONDICIONES ESPECIALES

Generalmente, la cadena de rodillos debe usarse en aire relativamente limpio y en una temperatura de 10 ° C a 60 ° C (50 ° F a 140 ° F). Los siguientes puntos son para usar bajo temperaturas distintas a las anteriores.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image45

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image44

USO EN CONDICIONES HÚMEDAS

Si la cadena se usa en una máquina esterilizadora o una pantalla de agua, por ejemplo, donde la cadena se salpica con agua o pasa por vapor caliente, pueden ocurrir los siguientes problemas:

1) Un aumento del estiramiento abrasivo debido a una lubricación inadecuada o insuficiente

2) Reducción de la vida útil de la cadena debido a la oxidación del material de la cadena.

En tales casos, se requieren las siguientes medidas:

1) Disminuya la presión del cojinete con una cadena de mayor tamaño

2) Revestimiento o uso de acero inoxidable

3) Uso de un lubricante más adecuado.

USO BAJO CONDICIONES ESPECIALES

USO EN CONDICIONES ÁCIDAS O ALCALINAS

Si la cadena se expone a ácidos como ácido sulfúrico o ácido nítrico, aumentará la abrasión. Puede producirse fragilidad y rotura debido a la adición de corrosión química a la abrasión mecánica habitual. La cadena se ve más afectada por el ácido que por el álcali. También puede ocurrir corrosión electroquímica causada por agua de mar o agua de pozo. En tales casos, se requieren las siguientes medidas dependiendo de la extensión del problema.

1) Chapado

2) Uso de varios tipos de acero anticorrosivo

UTILIZAR BAJO CONDICIONES DONDE LA ABRASIÓN ES UN PROBLEMA

La abrasión de la cadena puede ocurrir si materiales abrasivos fuertes como arena, coque y partículas metálicas entran en la cadena o cuando hay polvo en el aire. Las partículas pueden penetrar en las partes móviles o en las áreas donde se enganchan la cadena y la rueda dentada. En este caso, se requieren las siguientes medidas:

1) Reducir la presión del rodamiento utilizando una cadena de mayor tamaño

2) Aumente la resistencia a la abrasión aplicando un procesamiento especial a las partes de la cadena donde la abrasión es un problema.

11. CÓMO CONECTAR LA CADENA TRANSPORTADORA

A menos que se especifique lo contrario, las cadenas transportadoras nuevas generalmente se suministran en longitudes de 3 m (10 pies) para facilitar su manipulación. La cadena está fabricada en un número uniforme de pasos, con un eslabón interior en un extremo y un eslabón exterior en el otro, para que puedan unirse fácilmente.

Para conectar la cadena:

  1. Coloque los orificios de la placa de conexión exterior en los orificios del buje que se van a conectar e inserte los pasadores.Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image46

    Fig.11-1 Inserción de los pines

    2) Sostenga la contraplaca con un martillo (A) y golpee las cabezas de los alfileres con otro martillo (B)

    hasta que los pasadores estén completamente insertados en la placa de enlace.

    Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image47

    Fig. 11-2 Colocación de la placa de enlace

    3) Inserte pasadores en T o pasadores de chaveta nuevos en los pasadores del cojinete y doble los extremos para evitar que se aflojen.

    Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image48

    Fig.11-3 Inserción de pasadores en T o pasadores de chaveta nuevos

    4) Compruebe que la cadena tenga una flexibilidad suave y que no esté torcida.

    12. CÓMO DESCONECTAR LA CADENA TRANSPORTADORA

    Al igual que la cadena de rodillos, la cadena transportadora se puede desmontar fácilmente, ya sea manualmente o con un tornillo de banco o un rompecadenas.

    1) Empiece por quitar el pasador en T doblado o los pasadores de chaveta donde se va a cortar la cadena.

    Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image49

    Fig.12-1 Extracción del pasador en T o pasadores de chaveta

  2. Sostenga la placa de enlace con una herramienta en el lado de la cabeza del pasador y desde el lado opuesto, con otro martillo, golpee el extremo del pasador hasta que se suelte.

    Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image50

    Fig.12-2 Desalojar los pasadores

  3. Ahora se puede desconectar la cadena.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image51

Fig.12-3 Uso de un rompecadenas y un tornillo de banco

13. LUBRICACIÓN DE LA CADENA TRANSPORTADORA

Al igual que con otras cadenas de transmisión de potencia, las cadenas transportadoras requieren una lubricación adecuada. Bueno

La lubricación reduce el desgaste, economiza caballos de fuerza y ​​trabaja para reducir la pulsación de la cadena. La lubricación debe aplicarse una vez a la semana goteando o aplicando aceite de turbina n. ° 75 ~ n. ° 120 en las grietas como se muestra a continuación. Para las cadenas transportadoras con bolsas de grasa, la grasa debe suministrarse normalmente una vez cada seis meses.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image52

Fig.13-1 Puntos importantes de lubricación de la cadena transportadora

SISTEMA DE LUBRICACION AUTOMATICO

Se puede utilizar un sistema de lubricación automática para ahorrar mano de obra o cuando la lubricación manual es imposible debido a la ubicación de la cadena.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image53

Fig.13-2 Lubricación automática por goteo

El sistema de lubricación por goteo automático que se muestra arriba utiliza el rodillo de la cadena como una leva. El rodillo empuja hacia arriba la palanca de una bomba a medida que pasa y hace que el aceite gotee. Sin embargo, este lubricador no se puede usar cuando la cadena transportadora se usa como un transportador de carro elevado o cuando la cadena requiere muchos puntos para lubricarse. En estos casos, se recomienda un lubricador tipo niebla operado por aire comprimido. Para la cadena transportadora de bobinas, un

alimentador de grasa disponible.

DONDE LA LUBRICACIÓN ES INEFICAZ

La lubricación es ineficaz, en la mayoría de los casos, para transportadores a granel que transportan materiales en polvo y granulares. Para el transportador de flujo o de canal, la cadena se entierra en el material a medida que se mueve en la dirección de transporte. El polvo u otras partículas se incrustan en la cadena y reducen o eliminan cualquier efecto lubricante del aceite.

14. INSTALACIÓN DE LA CADENA TRANSPORTADORA Y DISEÑO AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CADENA

La cantidad correcta de juego de la cadena es esencial para el funcionamiento adecuado de la cadena. Cuando la cadena está demasiado tensa, las piezas de trabajo como la cadena, la rueda dentada, el eje, el cojinete, etc., soportan una carga mucho más pesada. Por otro lado, demasiada holgura también es perjudicial y hace que la cadena trepe por los dientes del piñón.

FRECUENCIA DE AJUSTE

La cadena tiende a estirarse una cierta cantidad al comienzo de la operación debido a una ligera distorsión de sus componentes. Después de tal alargamiento inicial, la cadena se estira levemente, pero constantemente, por el desgaste normal. Para mantener la tensión adecuada de la cadena, los ajustes, si es necesario, deben realizarse a intervalos regulares. El descuido de una inspección cuidadosa aumenta la posibilidad de un accidente.

Frecuencia de ajuste:

1ra semana una vez al día

2da ~ 4ta semana dos veces por semana

A partir de entonces dos veces al mes

NOTA: El programa de frecuencia anterior se basa en 8 horas de funcionamiento al día. Cuando se aumentan las horas de trabajo, la frecuencia de ajuste debe aumentarse en consecuencia.

AJUSTE INCLUSO DEL RECUPERACIÓN EN AMBOS LADOS

Esto se puede lograr fácilmente cuando los tensores cooperan de tipo tornillo o contrapeso.

tipo. Cuando dos cadenas paralelas se ajustan mediante dos tensores operados independientemente, se debe tener cuidado para asegurar un recorrido uniforme tanto en el lado izquierdo como en el derecho. Un ajuste desigual hará que la placa de enlace y el lado de los dientes de la rueda dentada interfieran entre sí y resulten en una

condición de sobrecarga.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image54

Fig.14-1 Unidades de recogida

AJUSTE INSUFICIENTE DE RECUPERACIÓN

Si la cadena sigue siendo demasiado larga después del ajuste completo del tensor, acortela quitando dos eslabones.

INSTALACIÓN DE LA CADENA TRANSPORTADORA Y DISEÑO AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CADENA DEL TRANSPORTADOR DE FLUJO

Transportador de flujo tipo F

La tensión de cadena adecuada para el transportador de flujo tipo F se puede determinar mediante la siguiente fórmula:

1) Cuando el material a transportar se encuentra dentro del rango de temperatura normal: h = (1/8) L

La cantidad de juego de la cadena justo detrás de la rueda dentada principal debe ser h, donde L = distancia entre la rueda dentada y el tensor.

2) Cuando el material a transportar tiene un rango de temperatura alto: h = (1/16) L

Al ajustar la holgura de la cadena, es mejor tener dos personas trabajando en equipo. Al intercambiar señales entre sí, una persona observa la holgura de la cadena en la sección de la cabeza y la otra persona ajusta los tensores en la sección de la cola. El ajuste debe realizarse para una condición de carga normal.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image55

Fig.14-2 Holgura de la cadena de medición

Transportador de flujo tipo L y tipo S

La tensión de la cadena para el transportador de flujo tipo L y tipo S se ajusta inspeccionando la holgura de la cadena a través de la puerta de inspección ubicada en el lado de la sección curva de la carcasa. El juego de la cadena debe ajustarse de manera que quede en el centro de la sección curva. Demasiada tensión hará que la cadena roce contra la carcasa y una holgura excesiva provocará la rotura de la cadena debido a enredos. La holgura adecuada de la cadena se puede calcular de las siguientes formas:

1) Cuando el material a transportar está a temperatura normal: a = L / 2

2) Cuando el material a transportar tiene una temperatura alta: a = L / 4

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image56

Fig.14-3 Juego de cadena para transportador de flujo tipo L y tipo S

15. VIDA ÚTIL DE CADENA TRANSPORTADORA Y PIÑÓN

Después de un cierto período de tiempo, eventualmente aparecerá desgaste en la cadena y la rueda dentada. La vida útil de la cadena transportadora depende del desgaste de cada componente y del alargamiento del paso. Se requiere una inspección cuidadosa con más frecuencia que para la cadena de rodillos de transmisión de potencia. La vida útil de los componentes de la cadena transportadora se muestra a continuación. recomienda que se realicen inspecciones periódicas de las piezas de desgaste y que se tenga cuidado para garantizar que se lleve a cabo un mantenimiento adecuado. Además, se debe establecer un cronograma para el cambio de cadenas.

VIDA ÚTIL DEL RODILLO

Cuando el desgaste entre el riel, el buje y el rodillo hace que la superficie inferior de la placa de conexión entre en contacto con el riel, la cadena generalmente ha llegado al final de su uso. Como se muestra en la figura 15-1, cuando la placa de enlace comienza a hacer contacto con el riel, el contacto rodante de repente se convierte en un contacto deslizante entre la placa de enlace y el riel, lo que produce un mayor desgaste, un aumento en la tensión de la cadena y una reducción de la potencia transmitida. Dicho desgaste generalmente apareció en transportadores de plataforma horizontal o inclinada, transportador de listones, etc.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image57

Fig.15-1 Desgaste del rodillo

Cuando se proporciona una sección curva de riel, la cantidad de desgaste permitido se reduce en una extensión equivalente a “S? Se debe tener más cuidado para observar el desgaste que con las secciones horizontales.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image58

Fig.15-2 Desgaste en una sección de carril curvada

La vida de la cadena ha expirado tan pronto como aparecen agujeros o grietas en el rodillo debido al desgaste.

VIDA DEL BUJE

Los bujes generalmente se pueden utilizar hasta que aparezcan los agujeros. Pueden aparecer agujeros como resultado del transporte de materiales muy abrasivos como polvo de mineral de hierro, coque, etc.

VIDA ÚTIL DE CADENA TRANSPORTADORA Y PIÑÓN

VIDA ÚTIL DE LA PLACA DE ENLACE

La fricción recíproca entre las placas de enlace interior y exterior y el contacto entre las superficies laterales del rodillo y las superficies interiores de las placas de enlace provoca el desgaste indicado por (A) y (B) en la figura 15-3.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image59

Fig.15-3 Desgaste de la placa de unión

Si la cantidad de desgaste excede 1/3 del espesor de la placa original, la resistencia a la tracción de la cadena se reducirá. Cuando el desgaste de la placa de enlace apareció más rápido que el desgaste de otros componentes, la desalineación del transportador durante la instalación es la causa en la mayoría de los casos. También se puede producir una desalineación durante el funcionamiento del transportador. Por lo tanto, se requiere una inspección cuidadosa para garantizar la máxima vida útil:

Compruebe los siguientes elementos:

a. Correcta alineación de los piñones motrices e impulsados

segundo. Correcta alineación de ejes en planos horizontales y verticales

C. Precisión del indicador de nivel y nivelación precisa

Con la cadena transportadora de flujo, la placa de enlace se mueve directamente sobre el material a transportar o sobre

una carcasa de placa de acero. La vida útil expira cuando la sección desgastada es igual a A / 2 o H / 8 como se muestra en la Fig. 15-4.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image60

Fig.15-4 Desgaste máximo permitido de la placa de unión

ELONGACIÓN DEL PASO DE CADENA

Cuando la cadena se engancha con la rueda dentada o corre sobre una sección de riel curvada, la cadena se flexiona y hace que se estire. En la mayoría de los casos, esto se debe al desgaste de las piezas del rodamiento, como los pasadores y los casquillos. A medida que aumenta el alargamiento del paso de la cadena, la cadena tiende a trepar por la parte superior de la rueda dentada. Esto imposibilita el buen funcionamiento del transportador. El límite de elongación del paso es generalmente el 2% del paso de la cadena.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image61

Fig.15-5 Lugares para medir el alargamiento de la cadena

VIDA ÚTIL CADENA TRANSPORTADORA Y PIÑONES

La figura 15-6 indica la forma de medir el paso de la cadena. Con una cinta métrica de acero, mida tantos pasos como sea posible (se requieren al menos 4 pasos). Los puntos de medición deben determinarse correctamente de acuerdo con (A), (B) o (C) en la Fig. 15-5, dependiendo de la condición de desgaste de la cadena transportadora. El alargamiento del paso de la cadena por eslabón se calculará comparando el paso real medido con el paso de la cadena original.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image62

Fig.15-6 Paso de la cadena de medición

VIDA ÚTIL DEL PIÑÓN

Cuando se usa el spocket, la cadena tiende a adherirse a los piñones y vibra. La cantidad de desgaste permisible depende del tipo de transportador y el tamaño de la cadena, pero en general, el desgaste a una profundidad de 3 mm (0.12? A 6 mm (0.24?) Es una señal de que la rueda dentada existente debe repararse o reemplazarse por una nueva para garantizar la continuidad. vida de la cadena. Se puede utilizar uno de los siguientes medios para prolongar la vida útil de la rueda dentada:

a. Corte la sección (A) que se muestra en la Fig. 15-7 con una amoladora.

segundo. Invierta la rueda dentada para cambiar el área de acoplamiento del diente.

C. La superficie se puede realizar con una varilla de soldadura para obtener el perfil de diente correcto. Después de hacer la capa inferior con una varilla de soldadura de tipo bajo en hidrógeno, use la varilla de soldadura (Ejemplo: Shinko HF600 ~ 900) para hacer la capa superior. Sin embargo, es más efectivo reemplazar la rueda dentada existente por una nueva.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image63

Fig.15-7 Desgaste de la rueda dentada

Si los dientes de la rueda dentada están gastados como se muestra en la Fig. 15-8, la alineación de las ruedas dentadas puede ser incorrecta. La alineación axial adecuada de las ruedas dentadas ayudará a reducir o incluso eliminar este tipo de

vestir.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image64

Fig.15-8 Desgaste de los dientes de la rueda dentada

VIDA ÚTIL CADENA TRANSPORTADORA Y PIÑONES

CARACTERÍSTICAS DE DESGASTE DE LA CADENA TRANSPORTADORA

[1] Desgaste mecánico

Cuando la cadena transportadora se utiliza en condiciones razonables y en una atmósfera normal, el desgaste mecánico hace que la superficie de apoyo de la cadena brille intensamente. Con una lubricación adecuada, se puede asegurar una mayor vida útil.

[2] Desgaste causado por el material transportado

El material que tiene características de desgaste excesivo tiende a adherirse a la cadena y a desgastar la superficie de la cadena debido a la fricción recíproca entre el material y la cadena. En tales condiciones, se debe tener cuidado para evitar que el material caiga sobre la cadena. Para mayor protección, las cadenas deben tener especificaciones de mayor resistencia al desgaste.

[3] Desgaste por corrosión

La cadena transportadora utilizada en aplicaciones en las que se encuentran presentes productos químicos ácidos o alcalinos, estará sujeta a desgaste corrosivo y mecánico. Para protegerse contra la corrosión química que acompaña al desgaste mecánico, se recomienda el acero inoxidable.

[4] Corrosión electroquímica

Cuando la cadena se salpica con agua y luego ingresa soluciones químicas, la superficie del área de deslizamiento (es decir, pasador / buje, buje / rodillo) está expuesta a corrosión electroquímica, uno de los tipos de corrosión más dañinos. está investigando constantemente formas de mejorar el rendimiento de nuestras cadenas probando combinaciones de diferentes materiales. Pregunte por nuestra línea de materiales especiales.

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image65

Cadenas (tolerancia, selección, mantenimiento, etc.) Image66

Fig.15-9 Tipos de desgaste

[1] Desgaste mecánico [3] Desgaste por corrosión

[2] Desgaste de los materiales transportados [4] Corrosión electroquímica

16. PUNTOS DE COMPROBACIÓN DE LA CADENA TRANSPORTADORA

PUNTOS DE VERIFICACIÓN DE MANTENIMIENTO

Puntos de verificación Comentarios

Centrado Un riel de guía de alta precisión es esencial para asegurar un centrado adecuado del transportador. Si el centrado no es preciso (sin riel guía lateral), la cadena del transportador se tambaleará y se entrelazará, lo que reducirá la vida útil de la cadena del transportador. Alineación de la rueda dentada Cuando se instalan dos o más ruedas dentadas en una fila, asegúrese de alinear la posición de los dientes de la rueda dentada. Si los dientes de la rueda dentada no están alineados correctamente, la carga de trabajo no se dividirá por igual y hará que la cadena se tuerza.

Rebobinado Si los rebobinados en ambos lados son desiguales, la cadena del transportador no se enganchará suavemente con la rueda dentada. Tensión inicial de la cadena Mantenga una holgura adecuada de la cadena. Si la tensión de la cadena es demasiado alta, se producirá una pérdida de potencia. Esta es una situación peligrosa y si está demasiado floja, la cadena trepará por la rueda dentada. Ejecución de prueba Se debe realizar una ejecución de prueba descargada después de la instalación encendiendo y apagando el sistema varias veces de forma intermitente. Después de la inspección, puede comenzar la operación continua.

Detención del transportador El transportador debe detenerse cuando no está cargado, de lo contrario, el material transportado puede causar una sobrecarga cuando el transportador vuelva a arrancar. Lubricación A excepción de la cadena transportadora como FlowConveyor, que funciona sin lubricación, la cadena transportadora debe lubricarse periódicamente. La lubricación del reductor, el cojinete y la cadena de rodillos impulsores también es esencial. Sujeción de las piezas del transportador Las piezas fijadas al transportador, como cubos, delantales, pizarras, etc., pueden aflojarse debido a la vibración. Preste especial atención a la fijación segura de tuercas y pernos. Asegúrese de verificar periódicamente.

PUNTOS DE VERIFICACIÓN DE LA CADENA TRANSPORTADORA

Puntos de verificación Comentarios

Cantidad de juego de la cadena Controle y ajuste regularmente la cantidad de juego de la cadena. Temperatura y

Prevención del congelamiento Cuando las diferencias de temperatura (verano e invierno o entre el día y la noche en el invierno) son muy severas, pueden ocurrir daños en el transportador. En estas circunstancias, opere el transportador con cuidado teniendo en cuenta cualquier variación de temperatura. Registro de uso y mantenimiento del transportador

Después de instalar el transportador, prepare un registro de la capacidad esperada a transportar, la velocidad del transportador, rpm del eje principal, corriente eléctrica, voltaje, horas de trabajo, capacidad de transporte real, fecha de inspección, fecha de lubricación, detalles del problema, etc. Esto servirá como protección contra accidentes inesperados. Este registro también será conveniente para mantenimiento y reparaciones.

17 ADVERTENCIA

TENGA CUIDADO PARA PREVENIR LESIONES

CUMPLE CON LO SIGUIENTE

PARA EVITAR LESIONES PERSONALES GRAVES

 

RUOTE EN GHISA | CORONE PER TRASPORTATORI ED ELEVATORI | RUOTE PER CATENA A CERNIERA | CATENA A RULLI­CADENA ESTÁNDAR ISO 9001 | RUEDAS DE CADENA DE HIERRO FUNDIDO | RUEDAS DE PLACA PARA TRANSPORTADORES DE CADENA Y ELEVADORES DE CADENA | RUEDAS PARA BISAGRA | CADENA DE RODILLOS­CADENA ESTÁNDAR ISO 9001 | KETTENRÄDER AUS GUSSEISEN KETTENRADSCHEIBEN FÜR TRANSPORT­UND FÖRDERKETTEN | KETTENRÄDER FÜR SCHARNIERBANDKETTEN | ROLLENKETTE­CADENA ESTÁNDAR ISO 9001 | ROUES EN FONTE | DISQUES POUR TRANSPORTEURS ET ELEVATEURS | ROUES POUR CHAÏNES À CHARNIÉRES | CHAÎNE A ROULEAUX­CADENA ESTÁNDAR ISO 9001 | RUEDA EN FUNDICION | CORONAS PARA CADENA DE TRANSPORTADORES Y ELEVADORES | RUEDA PARA CADENA A ESLABONES (TABLE TOP) | CADENA DE RODILLOS­CADENA ESTÁNDAR ISO 9001

ETIQUETAS: