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Métodos de fijación a un eje.

Hay muchas soluciones para acoplar un engranaje a un eje. Aquí hay algunas ideas que deberían ayudarlo en su instalación:

Adjunto con un tornillo de fijación Adjunto con un Llave y anillo de seguridad
Métodos de fijación a un eje ALTF01
Métodos de fijación a un eje ALTF02   Métodos de fijación a un eje ALTF09
Adjunto con un Pasador de chaveta Adjunto con un Conjunto de bloqueo.
Métodos de fijación a un eje ALTF10
Métodos de fijación a un eje ALTF11
Adjunto con un Anillo de bloqueo Adjunto con un Casquillo autolubricante
Métodos de fijación a un eje ALTF07   Métodos de fijación a un eje ALTF08
Métodos de fijación a un eje ALTF03

 

PRINCIPALES
Montar el tornillo es bastante simple. Solo necesita un orificio roscado para perforar en el cubo de la máquina y mecanizar el área aplanada en el eje. Esto ayudará a las fuerzas a
concentrarse en los bordes de los tornillos con cabeza de copa (GM y SM)
Métodos de fijación a un tornillo sin cabeza de eje.
Métodos de fijación a un conjunto de eje.
Métodos de fijación a un eje ALTF01
VENTAJAS
Este tipo de fijación mejora la adherencia y evita cualquier tipo de desalineación durante la operación. Además, este tipo de montaje limita la transmisibilidad. Por tanto, se recomienda fijar las ruedas dentadas del módulo bajo de esta forma. (Generalmente, el orificio roscado es estándar en todas las poleas HPC)

 

DIRECTORA
La llave unida con el engranaje y el eje funciona como una espita, detiene la rotación entre los dos. Una ranura o chavetero funciona como un elemento clave en una máquina, intensifica la productividad si está unido al orificio y al eje. Se cortan en el orificio para atravesar todo el ancho del engranaje, por lo que básicamente funcionan como aspectos prácticos de fabricación.
Una llave paralela - es una pieza rectangular de metal, incrustada en el eje y el cubo. A continuación, el mecanizado de la ranura en el eje se realiza ayudándolo con una herramienta de corte de dos hojas. Por lo tanto, un chavetero de la chaveta es excelente para la transmisión de altos niveles de par.
Métodos de fijación a una llave de eje.->  Métodos de fijación a un eje ALTF02
Teclas de disco (o media luna) se utilizan para la transmisión de parejas más débiles. El mecanizado del chavetero en el eje se logra muy fácilmente utilizando un cortador de tres hojas.
Métodos de fijación a una pieza de eje. ->  Métodos de fijación a un eje ALTF09
Un chavetero no interrumpe el movimiento axial del sistema. Por tanto, conviene incorporar otro sistema de cierre, como un rosca y perno, o más, simplemente usando anillos elásticos.

 

Fijación con circlips

DIRECTORA
Circlips, detienen el movimiento axial entre dos componentes. Hay dos tipos de circlips: uno se usa para el montaje del eje y otro se usa dentro del orificio. USO
Para la utilización de estos elementos, se requiere cortar una ranura en el orificio o en el eje, luego se ajustan axialmente, desde un extremo del eje o orificio con la ayuda de una herramienta especializada. Atención, se necesita un diámetro de espacio mínimo (o máximo) para la instalación.
 

Métodos de fijación a un eje.
Métodos de fijación a un eje ALTF02NK
Métodos de fijación a un eje intcirclip

 

El uso de estos componentes a menudo se asocia con una CHAVETERO en el montaje de poleas o engranajes rectos.

 

Montaje con chavetas

DIRECTORA
El pasador de chaveta tiene el efecto de inmovilizar un componente con respecto a otro, por lo que aseguran un posicionamiento relativo preciso de las dos piezas o de transmitir un movimiento. Además, también puede actuar como elemento de seguridad al abrirse en caso de un recargo violento.
USO
Esencialmente, el pasador está sujeto a cizallamiento y, por lo tanto, debe usarse en casos en los que hay un par relativamente pequeño. La perforación de los orificios se realiza generalmente después de ensamblar los componentes para asegurar una alineación perfecta. Sin embargo, no se recomienda su uso donde sea necesaria una eliminación frecuente.

Métodos de fijación a un eje goupille.

 

Métodos de fijación a un eje ALTF10Para el uso de un pasador de chaveta cilíndrico, la máquina debe perforar un orificio a través del eje y el engranaje. Un agujero irregular puede hacer el trabajo ya que los pasadores pueden ajustarse al deformarse en su asiento.
Esta propiedad les permite resistir las vibraciones al tiempo que les proporciona más estabilidad. Por tanto, este tipo de montaje es excelente para pequeñas ruedas dentadas o poleas, o engranajes con módulos bajos.

 

Instalación con un conjunto de bloqueo.

DIRECTORA
Al apretar los tornillos, el usuario puede deformar un anillo cónico e infligir una fuerza fuerte entre el eje y el orificio. Por lo tanto, el enlace obtenido sería completo, rígido (es decir, sin holguras) y fácilmente extraíble.
Métodos de fijación a un eje -> Métodos de fijación a un eje ALTF11
Métodos de fijación a un eje. -> Métodos de fijación a un eje ALTF11
VENTAJA
Al evitar los accidentes de fabricación que pueden producirse durante el corte de chaveteros, etc., el sistema aumenta la resistencia seccional del eje al tiempo que disminuye la concentración de puntos de tensión y el fenómeno de agrietamiento por fatiga del metal.
Para diámetros iguales, el par transmisible con este método es mucho mayor. Por lo tanto, el trabajo realizado en el eje y el orificio se limita para garantizar la tolerancia H8 / h8 y un acabado superficial de al menos Ra = 1,6 mm para conjuntos autocentrantes (RT25 y RTL450).

Debería preverse una guía para las demás asambleas. Estos conjuntos de bloqueo se recomiendan para todo tipo de ruedas dentadas, y especialmente para poleas, piñones y engranajes con grandes pasos o módulos importantes.

 

Fijación por anillo de bloqueo

La fijación mediante anillo de bloqueo es un método rápido y eficaz de fijación de todo tipo de ruedas dentadas. Existen dos soluciones para ello: la primera es bloquear con medio anillo de bloqueo (tipo CT), otra es bloquear con la ayuda de un collar completo (CC).

EL USO DE UN ANILLO DE MEDIA REDONDA (CT)

Esta primera solución implica el mecanizado y extracción de la mitad del cubo del engranaje y la penetración de dos orificios roscados en el resto del cubo.
Métodos de fijación a un eje CT Métodos de fijación a un eje ALTF08
Métodos de fijación a un eje Cydia.
Métodos de fijación a un eje CT.
Métodos de fijación a un eje ALTF08
Métodos de fijación a un eje CTdia.

USANDO UN ANILLO DE BLOQUEO (CC)

La otra solución consiste en recortar el cubo y mecanizar los dos canales, como se muestra en el diagrama.
Métodos de fijación a un eje CC. Métodos de fijación a un eje ALTF07
Métodos de fijación a un eje CJGear
Métodos de fijación a un eje CC.
.Métodos de fijación a un eje ALTF07
Métodos de fijación a un eje CJGear

En ambos casos, el resultado tiene una articulación completamente rígida, que es perfecta para la transmisión de altos niveles de par.

 

Montaje mediante casquillo autolubricante.

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Este sistema muy simple proporciona una guía de rotación confiable, simple y eficiente. Limita la fricción entre el eje y el orificio con el empleo de dos casquillos autolubricantes (tipo QAF o QAG) y, al mismo tiempo, evita el movimiento axial de los objetos en rotación.
Los elementos de bloqueo son los anillos de bloqueo más prácticos (CT o CJ). No requieren un mecanizado especial y se pueden colocar en cualquier punto de un eje, solo requieren ajustes en la posición del punto de pivote.
 

Cuello de bloqueo CJ:Collar de bloqueo CT : Métodos de fijación a un coussinets de eje.  Métodos de fijación a un eje ALTF03

 

El uso de casquillos Ollieare QAG o QFM autolubricantes impone una tolerancia máxima de f7 en el eje y H8 en el orificio (ver ISO 2795 y 2796).
ETIQUETAS:

Hangzhou Ever-Power Transmission Co., Ltd.

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