Caja de engranajes de molino de borde de la serie MBY/MBYX

Caja de engranajes de molino de borde

MBY Los reductores de molino impulsor de llanta de la serie MBYX adoptan las ventajas de productos similares en los Estados Unidos, Japón y Alemania. De acuerdo con las características de las industrias del cemento, como baja velocidad y servicio pesado, alta resistencia y larga vida útil, se ha aplicado tecnología moderna de diseño de engranajes. El reductor de molino impulsor de llanta para usos en molinos de carbón de cemento ha sido especialmente diseñado con las siguientes características de rendimiento: adopta un enfoque modular único, y las especificaciones de las partes principales son pocas. Para el mismo tipo de relación de transmisión nominal, se pueden elegir varias relaciones de transmisión reales. Y el alcance de la aplicación es el siguiente:

Se utiliza principalmente para el reductor del molino impulsor de llanta del molino de cemento. Debido al tamaño pequeño y la instalación conveniente, se aplica a la actualización de equipos y la innovación tecnológica. Se puede utilizar en metalurgia, minería y otras industrias.

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La caja de engranajes de transmisión del tren de laminación de la serie MBY adopta una tecnología moderna de diseño y fabricación de engranajes, absorbe las ventajas de productos similares en el país y en el extranjero, y resume la experiencia de diseñar y fabricar productos similares en el hogar. Se utiliza en cemento y otras industrias con bajas condiciones de trabajo, baja velocidad, cargas sobredimensionadas, seguridad y confiabilidad y larga vida útil. Las características como las cajas de engranajes de accionamiento del molino con transportador de borde están diseñadas explícitamente para la molienda de cemento, la molienda de carbón y otros fines. La caja de cambios de transmisión del tren de laminación de la serie MBY adopta una reducción de una sola etapa y está equipada con una estación de aceite particular. Todos los engranajes de transmisión del tren de laminación son superficies de dientes duros, con una precisión superior al Grado 6 (GB10095-88). La confiabilidad del diseño es alta y la vida útil del diseño es larga en comparación con productos similares en el país y en el extranjero. El modelo de utilidad tiene las ventajas de volumen pequeño, peso ligero, apariencia simple y hermosa, operación simple, mantenimiento conveniente, seguridad, confiabilidad, larga vida útil, etc.

Características de los Caja de engranajes de molino de borde

• Tratamiento de cementación y temple de la superficie del diente con una precisión superior al grado 6
• Mantenimiento fácil
• Tanto el sumidero de aceite como el sumidero sin aceite para cumplir con todos los requisitos
• Diseño simétrico para ambos lados del engranaje a utilizar
• Alta fiabilidad y larga vida útil.
• La raíz del diente ha sido reforzada por granallado y tiene una alta resistencia a la flexión de la raíz del diente.
• Se adopta un método de modularización único, con pocas especificaciones de los componentes principales.
• El diseño resistente de engranajes, ejes y cajas deberá ser unificado y balanceado.
• Adoptar cajas segmentadas para mantener una buena sustentabilidad.

Especificaciones de Caja de engranajes de molino de borde

1.  La tasa de fuga de aceite de la caja de cambios es baja.
2. La caja pasa por un mecanizado multifacético y tiene las ventajas de una gran rigidez.
3. La caja de cambios utiliza diferentes rodamientos y tiene en cuenta la fiabilidad y economía del producto.
4. Nuestra empresa cuenta con equipos avanzados como la máquina rectificadora de engranajes formadores Gleason.

Aplicación de la caja de cambios de la serie MBY/MBYX

•  Los principales productos de la compañía incluyen: unidades de engranajes generales, aplicaciones de accionamiento industrial, unidades de engranajes no estándar, engranajes y piezas, cubiertas de caucho y plásticos, minería, metalurgia, cemento, puertos, elevación, química, protección ambiental, alimentos y otras industrias.
• Nuestra caja de engranajes se puede equipar con una línea de producción de tableros de espuma de PVC/WPC, una línea de producción de pisos de PVC/WPC, una línea de producción de tableros/perfiles de imitación de mármol de PVC, una línea de producción de tableros de yeso de PVC y una línea de producción de WPC.
•  Está equipada con una extrusora de doble husillo paralelo o cónico o una extrusora de un solo husillo, que se puede utilizar para fabricar marcos de puertas y ventanas, manguitos múltiples y perfiles decorativos.

El accionamiento de avance lento se utiliza como sistema auxiliar para el accionamiento principal de máquinas grandes, como molinos de bolas, hornos industriales, transportadores o elevadores. El objetivo es hacer girar el equipo a una velocidad inferior a la velocidad de funcionamiento normal (normalmente, de 1 a 2 rpm, aunque también son comunes las fracciones de rpm), ya un par alto, normalmente el 120 % del par de accionamiento normal.
El impulsor de avance lento consta de tres componentes principales: un motor eléctrico o motor de combustión interna, un reductor de engranajes y un elemento de conexión, que se utilizan para acoplar automática o manualmente el equipo accionado. el uso de un motor eléctrico o un motor de combustión interna depende del tipo de equipo que se maneja y de las condiciones bajo las cuales se usa la transmisión de avance lento. Por ejemplo, el horno necesita girar constantemente. Si falla la fuente de alimentación principal, el dispositivo de micro accionamiento con motor de combustión interna puede hacer girar el horno sin energía. Sin embargo, para la mayoría de los demás tipos de equipos, el accionamiento de avance lento se utiliza principalmente para operaciones de mantenimiento y reparación. En estos casos, los motores son la opción más común porque brindan precisión de posicionamiento y buena retención.

La configuración de montaje del micro actuador puede ser un eje paralelo, un eje concéntrico o un ángulo recto. Teniendo en cuenta el factor espacio, la configuración de la instalación es muy importante, pero también determina el tipo de reductor de engranajes utilizado en el avance lento. La configuración de eje paralelo utiliza principalmente engranajes helicoidales o engranajes helicoidales dobles, aunque el engranaje helicoidal es ineficiente, generalmente se selecciona solo cuando se requiere autobloqueo. Los diseños de ejes concéntricos también utilizan engranajes helicoidales, mientras que los diseños de ángulo recto suelen utilizar una combinación de engranajes cónicos en espiral y engranajes helicoidales.
Además de motores, reductores y acoplamientos, la mayoría de los sistemas de transmisión de avance lento tienen características de seguridad, como frenos o topes traseros, para evitar que la transmisión gire cuando no hay energía y para evitar que el equipo gire cuando se detiene en una posición desequilibrada.