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Reductores Planetarios

El engranaje planetario, también llamado engranaje epicicloidal, es un tipo de transmisión que utiliza una serie de engranajes dispuestos en una malla circular para transmitir el movimiento. Este sistema de cambios está diseñado para reducir el esfuerzo del conductor y aumentar la comodidad. Se utilizan comúnmente en automóviles híbridos y transmisiones automáticas. Una caja de engranajes planetarios tiene dos partes distintas: un engranaje solar central y una corona con dientes internos que son concéntricos con el engranaje solar. Estas piezas están montadas en un portasatélites. Se puede configurar un diferencial planetario para proporciones desiguales o arreglos múltiples de entrada/salida.


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Una caja de engranajes planetarios tiene dos partes distintas: un engranaje solar central y una corona con dientes internos que son concéntricos con el engranaje solar. A menudo se utilizan en una variedad de aplicaciones, incluidas transmisiones automotrices, motores todoterreno y sistemas de transporte industrial.

Tipos de engranajes planetarios

Los engranajes planetarios son un tipo de transmisión que comparte la carga entre dos o más engranajes. Este sistema tiene un alto grado de rigidez y distribución de masa uniforme, y es altamente confiable. Los engranajes planetarios también cuentan con un engranaje loco. Por lo general, se usan en juegos de engranajes planetarios y se encuentran comúnmente en máquinas industriales.

Este conjunto de engranajes se utiliza para transmisiones en diferentes máquinas, debido a su alta eficiencia, compacidad, gran relación de transmisión y alta relación potencia-peso. Los diferentes tipos de engranajes planetarios incluyen engranajes rectos, engranajes helicoidales simples y engranajes en espiga. El tren de engranajes planetarios en espiga tiene una mayor capacidad de carga y una fuerza axial más baja, y también se usa comúnmente para maquinaria pesada.

Los engranajes planetarios se utilizan cuando el espacio y el peso son importantes y es necesario un alto grado de reducción de la velocidad. Se utilizan con frecuencia en equipos de construcción y tractores que requieren un alto par para impulsar las ruedas. También se encuentran en transmisiones automáticas, destornilladores eléctricos y motores de turbina. También se utilizan para aplicaciones agrícolas, industriales y forestales.

Como regla general, una caja de engranajes planetarios es altamente eficiente y puede transmitir el 97% de la potencia de entrada. Además de ser altamente eficiente, también puede reducir el ruido y las vibraciones.

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El uso de engranajes planetarios

Un engranaje planetario es un tipo de engranaje que transfiere torque al compartir cargas entre múltiples dientes de engranaje. Es útil para aplicaciones en las que la dirección de rotación cambia con frecuencia, como aquellas que implican ciclos rápidos de arranque y parada. Estos engranajes también son conocidos por su alta rigidez y bajo juego, lo que los hace ideales para operaciones frecuentes.

Los engranajes epicicloidales se utilizan en varias industrias, incluido el equipo de construcción. También se utilizan en transmisiones automáticas, destornilladores eléctricos y motores de turbina. Estos engranajes epicicloidales pueden ser lo suficientemente pequeños para caber en lugares estrechos, pero son lo suficientemente grandes para transmitir grandes cantidades de torsión. También son adecuados para su uso en mecanismos de cambio de bicicletas.

El conjunto de engranajes planetarios más simple se compone de un engranaje solar y dos o más engranajes planetarios. Estos engranajes se mantienen en una malla constante por un transportador común. Luego, el componente de anillo y los piñones se unen a un soporte.

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¿Son buenos los engranajes planetarios?

Cuando escuche las palabras engranajes planetarios, puede preguntarse si son buenos. El engranaje planetario, también llamado engranaje reductor epicicloidal, es un tipo de caja de cambios que divide el par de un motor en tres engranajes separados, uno para cada cilindro. En el proceso, reduce el ruido y la vibración. Una de las principales ventajas de un caja de engranajes planetarios es que tiene una masa baja y una rigidez alta. Además, esta característica es muy útil para aplicaciones con frecuentes ciclos de arranque y parada y un gran cambio de sentido de giro.

Sin embargo, los engranajes planetarios no reemplazan a una transmisión convencional. Estos engranajes necesitan un mantenimiento regular para garantizar un funcionamiento sin problemas y evitar daños. Esto es particularmente importante si posee un vehículo nuevo que usa transmisión automática. Cambiar el fluido de la transmisión es una forma de prevenir tales problemas. También evita que los engranajes se desgasten con el tiempo, lo que puede provocar deslizamientos y ruidos extraños.

Los engranajes planetarios a menudo son retroimpulsados, lo que significa que el par aplicado al eje de "salida" hace girar la entrada. Esto se aplica tanto a la transmisión automática como al diferencial, por lo que tienden a ser más livianos.

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¿Cuál es el propósito de los engranajes planetarios?

Los engranajes planetarios son componentes de transmisiones automáticas generalmente en automóviles modernos. Son más complejos y tienen más piezas que otros tipos de engranajes. Su propósito principal es transferir potencia de un eje a otro. Tienen varias variaciones. La principal diferencia es el número de engranajes y el tipo de acoplamiento.

Una caja de cambios planetaria es una disposición de engranajes que giran alrededor del "engranaje solar" central. Tiene dos o tres engranajes planetarios que giran alrededor del engranaje solar. Cada engranaje planetario está unido a un portador y conectado a un eje de salida. El engranaje solar transmite movimiento a los otros engranajes, que giran en diferentes posiciones alrededor de la corona.

La relación de un engranaje planetario se puede variar cambiando el tamaño del engranaje solar y los dientes de la etapa planetaria. Un engranaje solar más pequeño produce una relación más alta que un engranaje planetario más grande. El rango de relación de una etapa planetaria es generalmente de 3:1 a 10:1 con una amplia gama de posibles relaciones intermedias. Se pueden lograr relaciones de transmisión superiores a este rango conectando varias etapas planetarias en serie en una corona dentada. Este tipo de caja de cambios también se conoce como caja de cambios de etapas múltiples.

Los engranajes planetarios se utilizan en muchos tipos diferentes de maquinaria. Se utilizan en robots guiados, turbinas eólicas, transmisiones automáticas y sistemas de accionamiento en vehículos. También se encuentran en máquinas de corte por láser, mesas de operaciones de hospitales y en maquinaria industrial.

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