Polea giratoria

Polea de la bomba de dirección asistida (bomba de aceite)

  • El hilado de metal es una tecnología de procesamiento de formación de plástico metálico.
  • El proceso de hilado es un proceso complejo de deformación elástica. Las condiciones de contacto límite no lineal hacen que el mecanismo de giro sea más complejo.
  • Debido a la complejidad del mecanismo de giro, la distribución de tensión y tensión de cada punto de la pieza de trabajo giratoria es muy desigual; Debido a la influencia de muchos parámetros del proceso, el proceso de hilado también es complicado.

Hilado ordinario
Es principalmente para cambiar la forma en blanco, mientras que el tamaño del grosor de la pared básicamente no cambia o cambia menos. Este tipo de proceso de formación por hilatura se denomina hilatura ordinaria. El hilado ordinario se utiliza principalmente para cambiar el diámetro de la chapa para formar piezas de trabajo. Es un proceso de formación sin corte para el procesamiento de cuerpos giratorios de paredes delgadas. Se utiliza para alimentar placas circulares de metal giratorias o espacios en blanco preformados a través de ruedas giratorias y luego girarlas para formar
Hilado de adelgazamiento
El proceso de formación por hilado en el que la forma de la pieza bruta y el grosor de la pared cambian al mismo tiempo se llama hilado de adelgazamiento, también llamado hilado potente. La diferencia entre el hilado de adelgazamiento y el hilado ordinario es que el hilado de adelgazamiento pertenece a la formación de volumen. En el proceso de deformación, el espesor de la pared se reduce principalmente mientras que el volumen en blanco permanece sin cambios. La forma del producto terminado está completamente determinada por el tamaño del mandril, y la precisión del tamaño del producto terminado depende de la coincidencia razonable de los parámetros del proceso.

Lista de productos de polea giratoria

Clasificación por escenario de aplicación

Clasificación por estructura

Como un nuevo producto de proceso, la polea giratoria ha sido ampliamente utilizada en motores de automóviles, tales como ruedas de motores, ruedas de bombas de agua, ruedas de aire acondicionado y ruedas de ventiladores. Según el tipo de ranura y la tecnología de procesamiento de la polea para correa, se puede dividir en tres categorías: polea dividida, polea plegable y polea de cuña múltiple. El diagrama esquemático es el siguiente:

polea multi cuña

El grosor de los materiales seleccionados para la rueda de cuña múltiple es de 2 a 6 mm, generalmente de 3 mm. La pieza en bruto se fabrica mediante embutición y estampación, y se procesa en una máquina de hilar. El perfil del diente está formado por flujo de metal y deformación plástica en el espesor de la pared del material por extrusión.

Serie de poleas plegables

El grosor del material seleccionado para la rueda plegable es de 1.5~2.5 mm, que también se fabrica mediante estirado y estampado, y se procesa en la máquina de hilar. Dado que no se produce flujo de metal en el proceso de formación de la rueda plegable, el proceso es relativamente simple y hay pocos factores que afecten la calidad.

Serie de poleas divididas

El grosor del material de la rueda divisoria es de 2~4 mm. Por lo general, se usa una sola vez para hacer la pieza en blanco, y la rueda giratoria se usa para dividir la mitad del grosor del material en la máquina giratoria y luego remodelar para formar. Debido a su tecnología de procesamiento simple y pocos factores que afectan la calidad, el más importante es la planitud de la propia pieza en blanco. Por lo tanto, el troquel de punzonado para el corte compensado tiene requisitos más altos.

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