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Reductor de velocidad y cajas de cambios

REDUCTOR (CAJA DE ALUMINIO)

Reductor de velocidad de engranaje helicoidal serie WJ

WJ40, WJ49, WJ62, WJ87

Unidad de reducción de velocidad de engranaje helicoidal NMRV-NRV

025, 030,040,050,063,075,090,110,130

Unidades de engranajes helicoidales combinados

NMRV / NMRV 030 + 040, 030 + 050, 030 + 063, 040 + 075, 040 + 090, 050 + 110, 063 + 130

VARIADORES

Variador de velocidad continuo de disco y cono planetario serie TXF

TXF005 / 071, TXF010 / 80

Variador de velocidad continuo de disco y cono de planta serie UD

UD0.18,UD0.25, UD0.37,UD0.55,UD0.75, UD1.1,UD1.5,UD2.2,UD3,UD4,UD5,UD7.5

REDUCTOR (ESTUCHE DE HIERRO FUNDIDO)

Reductor de tornillo sin fin de una velocidad (RELACIÓN 1 / 10-1 / 60)

WPA, WPS, WPO, WPX, WPDA, WPDS, WPDO, WPDX, WPKA, WPKS

Reductor de tornillo sin fin de velocidad Doulbe (RATIO 1 / 100-1 / 3600)

WPEA, WPEDA, WPEDS, WPEDO, WPEO, WPWEA, WPWEDO, WPWEKO, WPWEDA, WPWEO, WPWEDKO, WPWEKA, WPEKA, WPEDKA, WPWEDKA

Reductor de velocidad universal (RATIO 1 / 10-1 / 60)

WPW, WPWA, WPWS, WPWO, WPWK, WPWKA, WPWKS, WPWX, WPWDA, WPWDS, WPWKO, WPWDKA, WPWDK, WPWDO, WPWDX, WPWDKO, WPWDKS, WPWDT

 

Escenarios de aplicación de caja de cambios y reductores

Reductor de velocidad y cajas de engranajes papel manejo de madera

Caja de cambios para manipulación de madera

Décadas de experiencia en el diseño y fabricación de tecnología de transmisión de potencia mecánica para aplicaciones de fibra, papel y tisú aseguran que somos un proveedor confiable de Gearbox para aplicaciones de manipulación de madera.

Caja de cambios para pulpa química y mecánica

La caja de engranajes para pulpa química se utiliza para materiales que necesitan ser fuertes o combinados con pulpa mecánica para dar características adicionales al producto. La cocción, el lavado, el blanqueo y los accionamientos del filtro son clave para este proceso y suministramos sistemas de engranajes robustos para estas mismas aplicaciones.
Reductor de velocidad y cajas de engranajes despulpado químico y mecánico
Reductor de velocidad y cajas de engranajes horno de baja resolución

Caja de cambios para recuperación química

Caja de engranajes para Caracterizadas por su fiabilidad operativa y alta eficiencia, las soluciones de accionamiento HZPT ofrecen el máximo rendimiento durante todo el ciclo de vida de su equipo de procesamiento químico.

Caja de cambios para preparación de stock

Ofrecemos una gama completa de soluciones de accionamiento mecánico para cada fase de preparación de stock. Para garantizar un rendimiento óptimo, nuestras cajas de engranajes se adaptan a las aplicaciones específicas de nuestros clientes para obtener los máximos resultados y la disponibilidad del proceso.

Preparación de stock de reductores de velocidad y cajas de cambios
Reciclaje de reductores de velocidad y cajas de cambios

Caja de cambios para reciclaje

Nuestras cajas de engranajes de reciclaje de fibra se adaptan a los requisitos específicos y al ciclo de trabajo de cada aplicación. Diseñados para ofrecer un rendimiento óptimo, nuestros accionamientos de pulpadora de tambor se pueden suministrar como una única solución optimizada o como componentes individuales.

Caja de cambios para la fabricación de papel

Al funcionar a velocidades súper altas, las máquinas de papel y cartón exigen un funcionamiento casi constante de la unidad de engranajes y requieren un alto grado de confiabilidad.

Acabado reductor de velocidad y cajas de cambios
Producción de paneles reductores de velocidad y cajas de engranajes

Caja de cambios para producción de tableros

HZPT diseña sistemas de engranajes de alto rendimiento para aplicaciones de prensado continuo, calendario y secador que se utilizan en la producción de tableros.

Caja de cambios para la producción de tejidos

Las máquinas de tisú son aplicaciones típicamente exigentes y HZPT se enorgullece de ser el fabricante líder en el mercado de cajas de engranajes para cilindros Yankee.

Reductor de velocidad y producción de tejido de cajas de engranajes

Caja de cambios para acabado

Con casi tres siglos de experiencia en ingeniería de engranajes industriales, HZPT diseña, desarrolla y fabrica sistemas de accionamiento de bobinadoras y desbobinadoras para aplicaciones de acabado.

Caja de cambios con reductor de velocidad: precio, características y especificaciones del reductor de velocidad

La caja de cambios del reductor de velocidad es parte de los reductores de velocidad. Ahora, aquí surge la pregunta de qué es un reductor de velocidad. En realidad, estos son elementos habituales de la maquinaria. Un reductor es un tren de engranajes innovador, especialmente entre la maquinaria y el motor. Ayuda a reducir la velocidad de una máquina. 

¿Está buscando una caja de cambios reductora de velocidad a la venta? Si es así, existen varios fabricantes que pueden ser de gran ayuda. Pero antes de hacer un trato, primero debe conocer las características, especificaciones y precio del reductor de velocidad. 

Explore especificaciones y características

Cuando se trata de elegir una máquina, siempre le gustaría elegir la mejor entre las mejores opciones. La misma situación también se puede observar a la hora de elegir un reductor. Por lo tanto, debe tener en cuenta las características y especificaciones de los mismos. La forma de evaluar las características de una máquina o dispositivo es mediante revisiones. 

Sí, al revisar las revisiones, podría conocer fácilmente los pros y los contras de un dispositivo. Cuando conoce los aspectos positivos y negativos de un producto, ciertamente puede tomar la decisión correcta. Entonces, si no quiere arrepentirse de su decisión, debe tener en cuenta este punto. Al revisar algunas reseñas sobre los exportadores de cajas de engranajes reductores de velocidad, puede conocer fácilmente cuál es la opción correcta. 

Precio Vs Calidad 

Sin embargo, es cierto que siempre debe tener en cuenta el precio del reductor de velocidad, pero eso no significa que deba ignorar la calidad del producto. Sí, la calidad es algo que decide la durabilidad y funcionalidad final de un dispositivo. Por lo tanto, debe evitar ir con un producto de precio barato para ahorrar solo unos pocos dólares. En su lugar, debe tener en cuenta la calidad de la máquina. 

Hay varios fabricantes de reductores y cajas de cambios de velocidad máxima que pueden ayudarlo a elegir los productos con el mejor precio. Por lo tanto, cuando se trata de determinar el mejor producto, debe considerar dos puntos el precio y la calidad. Elija productos de la mejor calidad que se ajusten fácilmente a su presupuesto.

El mejor fabricante puede ayudarlo a elegir la caja de cambios adecuada 

Si desea elegir la mejor caja de cambios, primero debe elegir el mejor fabricante de reductores de velocidad. Ahora, la pregunta surge aquí: ¿cómo saber sobre el mejor fabricante? Para ello, debe explorar el poder de Internet. Si realiza una investigación exhaustiva en línea, podrá crear una lista de los principales fabricantes en línea. Cuando tiene una lista de los mejores fabricantes en línea, debe revisar su gama de productos y ofertas para tomar una decisión de compra final.

Si todavía está confundido acerca de cómo elegir el mejor fabricante, no debe buscar en ningún otro lugar que no sea Torquetrans.com. Es el mejor lugar en línea que puede ayudarlo a explorar una variedad de productos para elegir. 

Si quieres saber más sobre reductores de cambio, debes ponerte en contacto con nosotros. Para ello, debe visitar nuestra página de contacto.

Productos

Cajas de engranajes de montaje de eje helicoidal
Reductores y motorreductores de montaje de eje helicoidal
ejes huecos
Reductor helicoidal en línea
Cajas de engranajes planetarios de la serie PV
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Motorreductores de eje paralelo AC
Motorreductores de ángulo recto CA
Motorreductores de eje paralelo de CC
Motorreductores DC de ángulo recto
Motores de CA
Motores dc
Reductores
Accesorios AC
Accesorios DC
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Cajas de cambios
Cajas de engranajes de montaje en eje || Cajas de engranajes helicoidales || Cajas de engranajes planetarios || || Cajas de engranajes helicoidales || Cajas de engranajes cónicos || Cajas de engranajes reductores || Cajas de engranajes personalizadas || Unidades de abrazadera cónica montadas en eje || Unidades transportadoras de tornillo sinfín montadas en eje || Accesorios

Engranajes industriales:
Engranajes helicoidales || Engranajes cónicos || Engranajes planetarios || Engranajes helicoidales || Engranajes rectificados endurecidos || Engranajes de transmisión

Otros productos: Poleas de distribución || Anillos giratorios || Piñones

Caja de cambios de ángulo recto | Caja de engranajes helicoidales | Cajas de cambios industriales | Caja de engranajes personalizada | Accionamientos por eje helicoidal y engranajes helicoidales | Engranajes de cremallera y piñón | Engranajes cónicos | Engranajes rectos | Engranajes helicoidales | Engranajes helicoidales dobles | Piñones de cadena de rodillos | Caja de engranajes helicoidales helicoidales y cónicos

Engranajes automotrices Engranajes cónicos Conjuntos de engranajes Reductor de engranajes Ejes de engranajes Engranajes de circunferencia de la caja de engranajes Engranajes de tierra Engranajes helicoidales Engranajes industriales Engranajes planetarios Engranajes de plástico Engranajes de precisión Piñones Engranajes rectos Engranajes helicoidales

introducir

Los reductores de velocidad, también llamados cajas de engranajes y cabezales de engranajes, así como reductores de engranajes, etc., consisten en un conjunto de engranajes, ejes y cojinetes que se montan de fábrica en una carcasa lubricada cerrada. Los reductores de velocidad están disponibles en una amplia gama de tamaños, capacidades y relaciones de velocidad. Su trabajo consiste en convertir la entrada proporcionada por un motor primario (generalmente un motor eléctrico) en una salida de RPM más bajas y un par correspondientemente más alto.

Las especificaciones de rendimiento importantes a tener en cuenta al buscar cajas de cambios y cabezales de cambio incluyen la relación de transmisión, el par de salida, la potencia de entrada máxima y la velocidad de entrada máxima. Las proporciones generalmente se especifican en X: 1, donde X es un número entero. Por lo tanto, una relación de 5: 1 se especifica como 5. Una relación de 5: 1 significa que una entrada de motor de 1750 RPM se convierte en 350 RPM. La clasificación de HP de entrada de un reductor representa el tamaño máximo del motor primario que el reductor está diseñado para manejar. Exceder la velocidad máxima de entrada puede resultar en el "batido" del aceite, lo que es perjudicial para la vida útil del reductor de velocidad.

Los arreglos de engranajes para cajas de engranajes y cabezales de engranajes incluyen rectos, helicoidales, planetarios, armónicos, helicoidales, biselados y cicloidales. Los engranajes rectos son engranajes con dientes rectos y paralelos al eje de rotación. Son buenos para ejes paralelos. Los engranajes helicoidales son engranajes con dientes que giran en espiral alrededor del engranaje. Son similares a los engranajes rectos pero con mayor tiempo de contacto y más silenciosos. Los engranajes planetarios reciben su nombre por su parecido con un sistema solar. Los reductores planetarios se pueden diseñar con juegos de engranajes o un juego de conos planetarios. En los reductores de engranajes planetarios, los engranajes planetarios giran alrededor de un engranaje solar. El eje de entrada hace girar el engranaje solar. Cada uno de los engranajes planetarios aplica simultáneamente un par al elemento planetario giratorio que luego aplica un par al eje de salida (parte posterior). Los reductores de cono planetario funcionan con un principio similar, utilizando un disco de entrada, un anillo de control y un tren de potencia de cono planetario en lugar de un conjunto de engranajes. Los engranajes armónicos utilizan un engranaje anidado dentro de una ranura circular, la interior es flexible y contiene dos dientes menos. Cada vuelta del interior mueve el engranaje flexible en sentido antihorario en la ranura circular. Un engranaje helicoidal es un eje de entrada roscado engranado con un engranaje helicoidal que está montado en el eje de salida. Suelen utilizarse para ángulos rectos. Los engranajes cónicos son engranajes cuyos ejes se encuentran perpendiculares entre sí, por lo que se utilizan principalmente en aplicaciones en ángulo recto. Los engranajes de inglete son engranajes cónicos con una relación de 1: 1. No se utilizan para reducir la velocidad. Los reductores cicloides utilizan elementos rodantes (como un seguidor de leva) y una leva multilobular para transmitir el par y reducir la velocidad. Los reductores cicloidales pueden proporcionar relaciones de reducción altas con juego bajo, alta precisión y alta rigidez. La función de carga compartida de los reductores cicloidales también le permite soportar altas cargas de impacto.

Un reductor de velocidad se denomina reductor si está montado total y directamente en un motor, no solo en el eje. Por lo tanto, otros reductores de velocidad (cajas de engranajes) generalmente se acoplan con el eje y luego se montan en la base. El acoplamiento del eje del motor primario al eje de entrada del reductor de velocidad se puede lograr de varias formas diferentes. Si los dos ejes se acoplan directamente de eje a eje, se requiere un acoplamiento. Si no están acoplados de eje a eje, el reductor de velocidad generalmente tiene un eje hueco o “estilo canilla” para que se monte el eje del motor primario. El acoplamiento se logra con un piñón de sujeción o una placa adaptadora. También se fabrican adaptadores frontales NEMA específicos (tipo de acoplamiento) para eliminar problemas de tamaño entre el motor y la caja de engranajes.

Las configuraciones de entrada y salida para cajas de engranajes y cabezales de engranajes incluyen eje hueco, eje hueco o acoplamiento o buje. Un solo eje de entrada puede impulsar varios ejes de salida. Los ejes de salida suelen ser paralelos y en línea. Sin embargo, existen algunas configuraciones únicas que permiten que los ejes desplazados sean impulsados ​​a diferentes velocidades. Algunas cajas de cambios y cabezales de engranajes se pueden suministrar con un brazo de reacción. Un brazo de reacción evita que la carcasa del reductor gire cuando no hay soportes de base o bridas. La alineación del eje puede ser ejes paralelos en línea, con desplazamiento paralelo, en ángulo recto y en ángulo no perpendicular. Los ejes también se pueden alinear verticalmente. Para que un eje se oriente en posición vertical, es necesario tener en cuenta la lubricación.

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