Ever-Power Transmission Co.Ltd.
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Engranajes cónicos y engranajes cónicos en espiral

We Ever-Power es uno de los mayores fabricantes de engranajes cónicos y engranajes cónicos en espiral en China. más detalles, visite nuestro sitio web: www.china-reductores.com 

Engranajes cónicos
 
La aplicación principal de nuestros engranajes cónicos es la transmisión de engranajes de 90 grados para nuestros cajas de cambios agrícolas, T cajas de cambios y así sucesivamente, también vendemos todos componentes de engranajes también. 

Engranajes cónicos son engranajes concurrentes, es decir, los ejes de los dos ejes se cruzan en un punto. Los propios engranajes tienen forma cónica.

Como para todos los engranajes, las dos ruedas cónicas solo engranarán si los módulos son iguales. Además, los ángulos de paso cónicos deben tener un generador común y sus vértices proyectados deben encontrarse en un punto. Estos tipos de engranajes funcionan como pares inseparables. Una rueda de bisel está diseñada para funcionar con su rueda complementaria y no con otra.


¡Un engranaje cónico no es compatible con cualquier engranaje cónico antiguo!


Ventajas, inconvenientes y asesoramiento.

  • Permite un cambio de ángulo de operación
  • El vértice de los conos proyectados debe coincidir con el punto de intersección proyectado de los ejes (montado con precisión),
  • Los casquillos deben poder soportar fuerzas axiales
  • Los engranajes cónicos se fabrican en pares, para trabajar juntos.
    Engranajes cónicos y engranajes cónicos en espiral

    Engranaje cónico B

    Engranajes cónicos y engranajes cónicos en espiral

    Engranaje cónico ZB

    Engranajes cónicos y engranajes cónicos en espiral

Engranajes cónicos en espiral

Estos engranajes tienen la doble peculiaridad de ser biselado y helicoidal al mismo tiempo. Así acumulan las ventajas y desventajas de las dos familias.

Están diseñados para un cambio de ángulo de 90 ° donde los dos ejes son concurrentes (se cruzan en un punto) y están en el mismo plano. En consecuencia, el montaje debe realizarse con mucha precisión. En cuanto a los engranajes helicoidales, los dientes tienen un ángulo helicoidal, que debe ser complementario al del otro engranaje del par. Este ángulo helicoidal produce un engrane silencioso y muy suave. Este método de cambio de dirección permite velocidades de rotación rápidas sin vibración ni ruido. Estos componentes deben cambiarse en pareja. Nunca es posible cambiar una sola rueda.


Engranajes cónicos y engranajes cónicos en espiral
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Engranajes cónicos y engranajes cónicos en espiral